建筑施工企業(yè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理資料匯編下載

2.路基支擋質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
路基支擋結(jié)構(gòu)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量執(zhí)行《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，其中有耐久性設(shè)計(jì)要求的混凝土執(zhí)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）。施工允許偏差應(yīng)符合表2.9－5的要求。
表2.9－5支擋結(jié)構(gòu)施工允許偏差
部位 項(xiàng)目 允許偏差（mm）

基礎(chǔ) 前邊緣距路基中線 0，＋20
寬度（前緣至后緣） 0，＋20
頂面高程（水平基線） ±20

墻身 前邊緣距路基中線 0，＋20
厚度（前緣至后緣） 0，＋20
頂面高程 ±20
垂直度 h≤5m 10
h＞5m 15

預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件（板、柱、塊體） 長度 柱 ＋10，－5
板、塊體 ＋10，－5
板對角線差 10
橫截面尺寸 柱、塊體 ±5

板 寬 ＋3，－5
高 ＋5，－3
厚 ＋4，－2
側(cè)向彎曲 柱 L/750
板、塊體 L/1000
上表面平整 5
2.9.5安全及環(huán)保要求
1. 路基植物
（1）施工安全
①高邊坡施工時要注意施工安全，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，施工人員應(yīng)按規(guī)定拴好安全繩、帶好安全帽；液壓噴播人員須穿戴相應(yīng)防護(hù)用品，以確保施工坐吃山空安全。
②施工使用機(jī)械必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，施工用電，用水管線要規(guī)范布置，加強(qiáng)對設(shè)備安全使用的管理。
（2）環(huán)境保護(hù)
①施工中對作業(yè)人員要進(jìn)行宣傳教育，樹立環(huán)保意識，做到文明施工。嚴(yán)格遵守《鐵路法》、《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》等有關(guān)法律，接受地方環(huán)境部門的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。培養(yǎng)基質(zhì)與噴播物料要做好計(jì)劃隨拌隨用，施工廢棄物要及時回收集中處理。
②加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、水文部門的聯(lián)系，及時掌握氣候情況和水文情況，作好防洪、抗災(zāi)準(zhǔn)備，為植被防護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)指導(dǎo)。
2．路基片石護(hù)坡施工安全與環(huán)境保護(hù)
（1）施工安全
①開挖清理基腳棄土，片石、砂子材料堆放位置與高度不能影響路基邊坡及基坑的穩(wěn)定。
②搭設(shè)跳板、卷揚(yáng)提升設(shè)備要有專業(yè)人員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，安設(shè)完后應(yīng)由安質(zhì)員檢查驗(yàn)收合格后方能投入使用。
③砌筑護(hù)坡自下而上進(jìn)行，不得重疊作業(yè)。搬運(yùn)石料要清除道路上的障礙物，防止絆倒摔傷。
④加工石料是要戴防護(hù)鏡，并控制石屑飛出方向，避免傷人；砌石時要輕拿輕放，防止擠手；工作面上待用的石料應(yīng)放穩(wěn)，防止滑落砸腳。
（2）環(huán)保措施
①路基護(hù)坡工程所用的各種材料要符合有關(guān)環(huán)保規(guī)定，根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，因地制宜地采用經(jīng)濟(jì)合理、耐久的措施。防止水流、雨水、風(fēng)力、不良地質(zhì)和其他因素對路基形成危害，改善環(huán)境，保護(hù)生態(tài)平衡。
②當(dāng)路基土石方施工時或完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行防護(hù)施工，防止路基邊坡受雨水沖刷而影響周圍環(huán)境。
③粉狀材料應(yīng)用袋裝密封方式運(yùn)輸，不得散裝散卸。施工運(yùn)輸?shù)缆芬瞬捎梅乐箟m土飛揚(yáng)的措施。
④防護(hù)工程的砂漿，應(yīng)用機(jī)械拌制，不得直接在砌體或路基上以人工拌制。避免降低工程質(zhì)量，影響路基護(hù)坡外觀。
2.10橋涵過渡段施工標(biāo)準(zhǔn)
2.10.1作業(yè)制度
1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工指揮部下發(fā)的有效設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底文件、《過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書》；
2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；
3.架子隊(duì)制訂的《**架子隊(duì)施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》
2.10.2人員配備
人員配備參照路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2.10.3施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1．過渡段填料要求
1）過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。
2）過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。
3）過渡段采用級配碎石摻5%水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計(jì)施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。
4）施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2．施工工藝及技術(shù)要求。

1)施工準(zhǔn)備
（1）制定實(shí)施方案。涵路過渡試驗(yàn)段施工之前，指揮部組織相關(guān)技術(shù)、試驗(yàn)人員制訂詳細(xì)的實(shí)施方案，明確試驗(yàn)的目的、人員、機(jī)械設(shè)備及檢測設(shè)備的需求計(jì)劃、試驗(yàn)步驟、檢測方法、相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析方法。
（2）確定料源。過渡段施工，級配碎石質(zhì)量必須滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。按照客運(yùn)專線驗(yàn)標(biāo)對過渡段級配碎石填料的規(guī)定要求，對沿線碎石、石粉的料源進(jìn)行調(diào)查，并對選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測、配合比試驗(yàn)。最終選用的材料按配合比拌合后的級配碎石的粒徑、級配及質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過2%。
（3）合理配置機(jī)械設(shè)備和檢測設(shè)備。為滿足涵路過渡試驗(yàn)段施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。為滿足客運(yùn)專線檢測要求，工地中心試驗(yàn)室配備各種計(jì)量設(shè)備、力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備、檢測設(shè)備。
（4）建立級配碎石集中拌和站，按批準(zhǔn)的配合比拌和生產(chǎn)級配碎石，采用填料集中供應(yīng)方式。
（5）確定檢測方法。采用K30、Evd、孔隙率三控檢測。為取得足夠的數(shù)據(jù)，過渡試驗(yàn)段每層檢測K30、Evd、孔隙率，使檢測點(diǎn)位滿足驗(yàn)標(biāo)要求。
（6）組織人員培訓(xùn)和技術(shù)交底。舉辦“客運(yùn)專線新驗(yàn)標(biāo)培訓(xùn)班”，使全體施工人員能適應(yīng)客運(yùn)專線的施工要求，及時掌握客運(yùn)專線路基施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員才允許上崗。同時，為使全體管理、技術(shù)人員、作業(yè)人員準(zhǔn)確掌握相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，要組織多層次、各工種“涵路過渡試驗(yàn)段施工技術(shù)交底會”，使全員掌握試驗(yàn)工作程序和控制標(biāo)準(zhǔn)，并將各階段質(zhì)量責(zé)任分解到具體人員。
2)基坑底處理。涵身防水施工結(jié)束后，對涵壁附近的基坑底進(jìn)行清理。清除涵洞施工時遺留的各種垃圾，排除基坑積水，清除基坑底的松土或被水泡軟的土，整平基坑。按設(shè)計(jì)放出C15混凝土填充線，按結(jié)構(gòu)物混凝土施工方法，進(jìn)行C15混凝土施工。
3）測量放樣?；靥罨炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后，精測隊(duì)根據(jù)《涵路過渡段填筑范圍大樣圖》（見圖2）計(jì)算出過渡段坡腳線，放出過渡段填筑區(qū)域線。并在涵外壁的兩端和中間，根據(jù)人工夯實(shí)厚度及機(jī)械壓實(shí)厚度劃出刻度線，作為級配碎石填筑厚度控制線。
4）過渡段基底處理。清除表面腐植土、種植土、結(jié)構(gòu)物施工時產(chǎn)生的垃圾等，所有清表雜土外運(yùn)至棄土場。并對基底進(jìn)行整平，使基底自路基中線向兩側(cè)不小于2%的橫向排水坡。對原地面坡度大于l：5的開挖臺階，并使臺階寬度大于2m，高度不大于20cm，以便壓路機(jī)能進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后對原地面進(jìn)行K30檢測其承載力，應(yīng)滿足地基系數(shù)≥60MPa/m。
5）過渡段填筑。對涵洞的同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓試驗(yàn)檢測，當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始過渡段填筑施工。級配碎石用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸料量。為保證過渡段邊緣的壓實(shí)，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。按自卸車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算卸料車數(shù)，以控制松鋪厚度。涵洞兩側(cè)的過渡段同時對稱填筑，并與相鄰路堤同步施工。

6）過渡段平整。先用裝載機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，人工輔助整平。路基頂面做成兩側(cè)2%～4%的橫向排水坡。在涵背用紅油漆標(biāo)出每層松鋪厚度控制線，以嚴(yán)格控制松鋪厚度。
7）過渡段初壓。采用振動壓路機(jī)兩臺，在涵洞兩側(cè)對稱碾壓施工。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓二遍，再強(qiáng)振碾壓一遍。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為2～3km/h），最大速度不超過4km/h?？v向搭接長度不小于2m、行與行輪跡重疊0.4m～0.5m，橫向同層接頭處重疊0.4m～0.5m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m，以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性?？拷吹牟课辉诳v向碾壓后，壓路機(jī)改為平行涵洞背壁面進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)壓不到的部位，在大型壓路機(jī)碾壓完成后，人工挖出一半攤鋪厚度的級配碎石，采用小型內(nèi)燃沖擊夯機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。再將挖出碎石回填，同樣采用小型內(nèi)燃沖擊夯機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)，即分二層人工小型機(jī)械碾壓密實(shí)。
8）壓實(shí)檢測。初壓結(jié)束后，分別采用K30平板載荷儀檢測地基系數(shù)、Evd測試儀檢測動態(tài)變形模量Evd、灌砂法檢測孔隙率n。
9）續(xù)壓檢測。對試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測一次。檢測方法同前。并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次數(shù)、K30和孔隙率檢測值等相關(guān)數(shù)據(jù)，直到壓實(shí)指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)、檢測人員，記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、邊角部位小型打夯機(jī)的夯實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積過渡段路基填筑施工的成果報(bào)告。
3．主要機(jī)具設(shè)備見下表
序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量
1 挖掘機(jī) CAT320B 臺 1
2 挖掘機(jī) 210-5 臺 1
3 推土機(jī) SD16 臺 1
4 推土機(jī) T-140 臺 1
5 壓路機(jī) ZY18J 臺 1
6 壓路機(jī) BOMAG BW225D-3 臺 1
7 自卸車 東風(fēng)EQ、斯太爾 臺 6
8 裝載機(jī) ZL50C 臺 2
9 灑水車 CA10B 臺 1
10 平地機(jī) PY-160G 臺 1
11 級配碎石拌和設(shè)備 WCD400 套 1
12 內(nèi)燃沖擊夯 BS60－2 臺 2
2.10.4質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。
1．過渡段基底處理
過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度H<3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合下表的規(guī)定。H>3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，K30地基系數(shù)≥60MPa/m過渡段路堤高度H≤3.0m的原地面處理壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
改良細(xì)粒土 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土
地基系數(shù)K30（MPa/m） ≥110 ≥130 ≥150
動態(tài)變形模量Evd（MPa） ≥40 ≥40 ≥40
孔隙率n（%） —— ＜28 ＜28
壓實(shí)系數(shù)K ≥0.95 —— ——
檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)（孔隙率）3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)（或孔隙率）1點(diǎn)，見證檢驗(yàn)全部地基系數(shù)。
2．填料質(zhì)量要求
根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，調(diào)查選定級配碎石料源，并對選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測，填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%；黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2%，過渡段用碎石的級配范圍應(yīng)符合下表2.10-2的規(guī)定。

表2.10-2 過渡段用碎石級配范圍
級配
編號 通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）
50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075
1 100 95～100 —— —— 60～90 —— 30～65 20～50 10～30 2～10
2 —— 100 95～100 —— 60～90 —— 30～65 20～50 10～30 2～10
3 —— —— 100 95～100 —— 50～80 30～65 20～50 10～30 2～10
每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、 針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)或20%見證檢驗(yàn)，每料場至少一次。
3．壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
基床表層以下級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表2.10-3采用三項(xiàng)指標(biāo)控制。
表2.10-3 基床表層以下級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng) 目 地基系數(shù)K30（MPa/m） 動態(tài)變形模量Evd（MPa） 孔隙率n（%）
壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ≥150 ≥50 ＜28
4．路堤邊坡質(zhì)量控制
(1)路堤邊坡宜采用加寬超填方法,超填寬度不小于50cm。
(2)路基刷坡采用機(jī)械刷坡。機(jī)械刷坡時根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。
(3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏陡不得大于設(shè)計(jì)值的3%。
5．試驗(yàn)檢測控制內(nèi)容和檢測方法
(1)過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，K30地基系數(shù)≥60MPa/m。
(2)填筑前，碎石加工場選擇，現(xiàn)場取樣，做室內(nèi)分析試驗(yàn)，確定配合比及其他質(zhì)量要求。
(3)填料分層壓實(shí)，涵背兩端大型壓路機(jī)能夠碾壓的部位采用大型機(jī)械碾壓，其余采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。采用大型機(jī)械碾壓時，最大壓實(shí)厚度控制在30cm內(nèi)，但最小厚度不低于15cm，采用小型機(jī)械碾壓時，壓實(shí)厚度控制在15cm內(nèi)。
(4)過渡段填筑檢驗(yàn)：每壓實(shí)層做孔隙率試驗(yàn)（灌砂法）；每填高約30cm做Evd及孔隙率試驗(yàn)；每填高約60cm做K30、Evd及孔隙率試驗(yàn)。
2.10.5安全及環(huán)保要求
1.施工安全
（1）運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝；運(yùn)輸車輛行駛速度不宜過快。為了確保運(yùn)輸車輛就位良好和安全進(jìn)出，派專人指揮。
（2）路橋過渡段、路塹過渡段等工程的施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，制定統(tǒng)一的安全制度，保證過渡段施工與相鄰橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通，保證過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的安全。
（3）夜間路橋過渡段、路塹過渡段的施工應(yīng)加強(qiáng)照明設(shè)施，路隧過渡段施工，隧道對口應(yīng)配備防護(hù)人員，并與洞內(nèi)人員保持聯(lián)系，確保過渡段及相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全。
（4）各種機(jī)械操作人員和駕駛?cè)藛T，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人員操作與操作證不相應(yīng)的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無操作證的保同操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。
（2）環(huán)境保護(hù)
（1）在過渡段施工中生產(chǎn)、生活污水應(yīng)經(jīng)過污水沉淀池凈化后，達(dá)到要求時再排入河道中，過渡段施工現(xiàn)場應(yīng)保持臨時的排不系統(tǒng)通暢，不應(yīng)出現(xiàn)淤、積水現(xiàn)場。
（2）雨季施工時應(yīng)做好路基的防排水和河道的防汛準(zhǔn)備。
（3）在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。
（4）施工便道和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，確保把道路灰塵大氣污染控制在允許范圍內(nèi)。
（5）采用弱爆破，加強(qiáng)灑水，施工車輛裝渣前應(yīng)進(jìn)行灑水防塵；在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保機(jī)械尾氣達(dá)標(biāo)排放。
（6）施工場界噪聲按《建筑施工場界噪聲限值》（GB 11823）的要求控制。盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法。
（7）在距居民較近的施工現(xiàn)場，對主要噪聲源如空氣機(jī)、裝載機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等采用有效地吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏，使其對居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
（8）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，統(tǒng)一棄于指定地點(diǎn)，不得隨意堆放。
（9）報(bào)廢材料應(yīng)立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋處理。對于施工廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時進(jìn)行收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。
（10）盡量不使用難于降解的材料作為包裝物品，施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄膜在用完后不得隨意棄丟，統(tǒng)一處理。

3 橋梁施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.1樁基施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.1.1作業(yè)制度
1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工指揮部下發(fā)的有效設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底文件、《樁基施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》；
2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》、《樁基檢測規(guī)程》；
3.架子隊(duì)制訂的《**架子隊(duì)施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。
3.1.2人員配備
每臺鉆機(jī)配備機(jī)長1人，技術(shù)員2人，兼職安全員1名，均為正式職工,其他根據(jù)需要配備勞務(wù)工, 配備比例不大于1（正式職工）：5（勞務(wù)工）。
每個作業(yè)工地配備負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)主管1人，工程技術(shù)員4人（其中1人為巖土工程師），專職安全員1人，均由正式職工擔(dān)任。
3.1.3施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.作業(yè)流程圖見下頁圖3.1-1。