建筑施工企業(yè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理資料匯編下載

(10)模板臺(tái)車加工制作后，必須在制造廠進(jìn)行拼裝初驗(yàn)收，確保滿足設(shè)計(jì)要求。工地現(xiàn)場(chǎng)組裝后，應(yīng)對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行襯砌前的驗(yàn)收，驗(yàn)收的內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算資料、附屬配件設(shè)備等內(nèi)容，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能開展襯砌作業(yè)。
(11)模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前應(yīng)打磨干凈，無(wú)焊碴、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)跹b應(yīng)有防變形措施。
(12) 待襯砌完成5個(gè)循環(huán)后，要進(jìn)行模板臺(tái)車的最終驗(yàn)收，其誤差應(yīng)滿足表4.3-1的規(guī)定。
2.工序流程
1)隧道仰拱（底板）施工工序流程見下圖。

隧道仰拱（底板）施工工序流程圖

2 )隧道襯砌工序流程見下圖。

隧道襯砌工序流程圖
3)隧道襯砌施工前，應(yīng)開展以下準(zhǔn)備工作。
(1)確定符合設(shè)計(jì)要求的水泥、鋼材、粗骨料、細(xì)骨料、外加劑等分供方，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并選定配合比。
(2)確定襯砌原材料運(yùn)輸、存貯方案。
(3)確定襯砌混凝土攪拌、計(jì)量、運(yùn)輸、灌筑、振搗、養(yǎng)護(hù)設(shè)備及數(shù)量。
(4)確定混凝土一次成型或分部施工方案，確定初期支護(hù)、仰拱填充、邊墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、回填注漿、溝槽施作相互間關(guān)系及工藝流程。
(5)確定仰拱填充混凝土行車、行人條件。
(6)確定襯砌混凝土拆模條件。
(7)設(shè)計(jì)制造襯砌模板臺(tái)車及各種作業(yè)臺(tái)架。
(8)選擇滿足上述要求的施工組織和各項(xiàng)資源配置，并在實(shí)施性施組和作業(yè)指導(dǎo)書中明確，同時(shí)進(jìn)行試運(yùn)行確認(rèn)其有效性。
4)隧道襯砌施工后，清理場(chǎng)地和設(shè)備料具，為下一工序創(chuàng)造條件，并對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)分析檢測(cè)不滿足要求的項(xiàng)目，產(chǎn)生的原因，并制定整改措施。
3.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1)施工單位應(yīng)依據(jù)合同工期要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，制定出隧道二次襯砌澆注的計(jì)劃和順序，作為混凝土拌和、運(yùn)輸設(shè)備配備和水泥、砂石材料計(jì)劃和儲(chǔ)備的依據(jù)。
2)用于主體工程的水泥、鋼材、粗骨料、細(xì)骨料、外加劑等材料由指揮部組織統(tǒng)一招標(biāo)確定。應(yīng)選用信譽(yù)度高、講誠(chéng)信、產(chǎn)品質(zhì)量合格且穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家。材料選用時(shí)應(yīng)考慮以下要求：
(1)水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的混合材宜為礦碴或粉煤灰，有耐硫酸鹽要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥，不宜使用早強(qiáng)水泥。
(2)細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。
(3)粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒型良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。混凝土應(yīng)采用二級(jí)或三級(jí)級(jí)配粗骨料。
(4)外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性的產(chǎn)品。當(dāng)將不同功能的外加劑復(fù)合使用時(shí)，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。宜選用多功能復(fù)合外加劑。
(5)混凝土中宜適量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、磨細(xì)礦碴粉或硅灰等礦物摻和料。礦物摻和料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，在運(yùn)輸和存貯過(guò)程中應(yīng)有明顯標(biāo)志。不同礦物摻和料的摻量應(yīng)根據(jù)混凝土的施工環(huán)境特點(diǎn)、拌和物性能、力學(xué)性能以及耐久性要求通過(guò)試驗(yàn)確定。
(6)混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計(jì)。配合比選定試驗(yàn)應(yīng)提前進(jìn)行，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調(diào)整。當(dāng)混凝土所用的原材料、施工工藝及環(huán)境條件等發(fā)生變化時(shí)，必須重新選定配合比。選定配合比時(shí)對(duì)于混凝土的抗裂性應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。
3)混凝土原材料運(yùn)輸、存貯應(yīng)滿足以下要求：
(1)混凝土所用的原材料應(yīng)按品種、規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識(shí)存放。
(2)水泥到場(chǎng)后不得露天堆放，不同種類的水泥應(yīng)存貯于不同庫(kù)房。水泥由于受潮或其他原因而變質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外。
(3)骨料應(yīng)分級(jí)采購(gòu)，分級(jí)運(yùn)輸，在拌和場(chǎng)應(yīng)分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量，不宜露天堆放，嚴(yán)禁混合堆放，并隨時(shí)檢測(cè)砂石料的含水率，遇有變化時(shí)及時(shí)修改配合比。
4 )混凝土攪拌、計(jì)量、運(yùn)輸、灌筑、振搗、養(yǎng)護(hù)應(yīng)滿足以下要求：
(1) 混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定。攪拌機(jī)經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，應(yīng)對(duì)計(jì)量器具重新進(jìn)行檢定。每一班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。
(2)混凝土運(yùn)輸設(shè)備的能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水或坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。
(3)混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)下層初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。
(4)混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并保證使其均勻密實(shí)。
5)仰拱和底板施工
(1)仰拱施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
a仰拱應(yīng)緊跟開挖面施作，盡快形成封閉環(huán)。Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱不穩(wěn)定圍巖施工時(shí)，仰拱距開挖面應(yīng)不超過(guò)40m；
b仰拱宜超前拱墻二次襯砌施作，其超前距離宜保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度；
c仰拱施作應(yīng)優(yōu)先選擇分段一次成型，保證仰拱整體穩(wěn)定；
d仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)做防水處理。
(2)底板施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
a底板施工前應(yīng)清除虛碴、雜物和積水；
b底板坡面應(yīng)平順，確保排水暢通；
c底板宜采用一次灌注混凝土成型工藝。
(3)仰拱填充應(yīng)符合下列規(guī)定：
a仰拱填充嚴(yán)禁與仰拱同時(shí)施工；
b仰拱填充宜在仰拱混凝土終凝后施作。
(4)使用仰拱棧橋
為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過(guò)施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，消除隧底結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量隱患。仰拱棧橋的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)施工需要來(lái)確定。
(5)作業(yè)要點(diǎn)
a 清理基底的浮石、雜物、泥漿和積水，檢查隧底開挖成型和開挖凈空，超挖部分采用同級(jí)混凝土回填；
b做好仰拱基底的檢查，對(duì)基底剛度不均勻地段，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，以便采取過(guò)渡性處理措施，以保證隧底工程質(zhì)量；
c如遇斷層破碎帶或隧道底部為松散、夾軟塑狀的粘土或砂粘土等沉積物，為了防止列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生固結(jié)沉降，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧底的處理，可采用注漿加固、換填、樁基、架橋等方法；
d鋼筋混凝土仰拱地段，鋼筋骨架應(yīng)固定牢固，以保證鋼筋安裝位置正確。
e客運(yùn)專線鐵路隧道隧道斷面大，受力不利，尤其底部?jī)蓚?cè)邊墻底與仰拱連接部位受力復(fù)雜，易引起應(yīng)力集中，施工中要充分重視邊墻底與仰供連接部位的施工質(zhì)量。
f施工縫處理措施：仰拱及填充(鋪底)每環(huán)施工縫間進(jìn)行鑿毛并加接茬鋼筋進(jìn)行連接，并按設(shè)計(jì)要求做防水處理。
g及時(shí)澆筑填充混凝土，既保證仰拱不被施工車輛破壞，又能起到支撐下部結(jié)構(gòu)，避免隧道底鼓而造成隧道病害的目的，同時(shí)又有利于文明施工。
6 )當(dāng)二次襯砌結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土?xí)r，其施工應(yīng)滿足以下要求：
(1)鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列要求：
a鋼筋表面的污漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；
b加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；
c當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率：Ⅰ級(jí)鋼筋不得超過(guò)2%，Ⅱ級(jí)鋼筋不得超過(guò)1%。
(2)安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時(shí)，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2005]157號(hào)）表6.0.10之規(guī)定。
(3)灌筑混凝土?xí)r應(yīng)分層進(jìn)行，邊灌筑邊振搗。振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。
7)混凝土施工中應(yīng)滿足以下要求以保證結(jié)構(gòu)耐久性：
(1)耐久性混凝土必須按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)；
(2)耐久性混凝土施工過(guò)程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)記錄混凝土出倉(cāng)時(shí)間和出倉(cāng)坍落度、運(yùn)送至工作面的時(shí)間、澆筑時(shí)間和澆筑時(shí)的坍落度、澆筑時(shí)洞內(nèi)溫度與混凝土澆筑溫度、澆筑段長(zhǎng)度、澆筑高度的控制以及養(yǎng)護(hù)方式、養(yǎng)護(hù)過(guò)程，包括養(yǎng)護(hù)開始時(shí)間、養(yǎng)護(hù)中的襯砌表面溫度與降溫速率、拆模時(shí)間與拆模時(shí)洞內(nèi)溫度等；
(3)耐久性混凝土的早期強(qiáng)度，在不摻緩凝劑的情況下，要求12小時(shí)抗壓強(qiáng)度不大于8MPa或24小時(shí)不大于12MPa；
(4)耐久性混凝土的攪拌必須采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)并嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間；
(5)混凝土的入模溫度應(yīng)視洞內(nèi)溫度而調(diào)整，冬季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃；夏季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜超過(guò)30℃。襯砌結(jié)構(gòu)任一截面在任一時(shí)間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃，新澆筑混凝土與上一區(qū)段襯砌混凝土或圍巖之間的溫差不大于20℃，灑于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃，混凝土的降溫速率最大不宜超過(guò)3℃/h；
(6)混凝土泵送的坍落度不宜過(guò)大以避免離析或泌水。如發(fā)現(xiàn)坍落度不足，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決；
(7)插入式振動(dòng)棒需變換其在混凝土中的位置時(shí)，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉(cāng)內(nèi)平拖；
(8)當(dāng)采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑》（JC901）規(guī)定。
8)在特殊條件下（如松散堆積體、偏壓、淺埋地段等）應(yīng)及時(shí)施作二次襯砌。
9)二次襯砌應(yīng)采用拱墻一次灌筑混凝土。施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)灌筑前，應(yīng)除去噴層或防水層表面灰粉并灑水潤(rùn)濕；
(2)灌筑混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，防止收縮開裂，振搗時(shí)不得破壞防水層；
(3)襯砌封頂應(yīng)預(yù)留排氣孔，嚴(yán)格按工藝要求施作，確保拱頂混凝土密實(shí)；
(4)二次襯砌背后需注漿填充時(shí)，應(yīng)預(yù)留注漿孔。
10)二次襯砌拆模后必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)混凝土溫度與氣溫的差別變化，及時(shí)采取措施，控制混凝土的升溫和降溫速率。新澆混凝土表面宜及時(shí)澆水或覆蓋濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。條件許可時(shí)，宜采用蓄水或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，但在混凝土發(fā)熱階段宜采用噴霧養(yǎng)護(hù)，避免混凝土表面溫度產(chǎn)生驟然變化。當(dāng)采用塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護(hù)膜時(shí)，應(yīng)確保薄膜搭接處的密封。此外，還應(yīng)保證模板連接縫處不至于失水干燥。
11)混凝土灌注段施工接頭宜采用帶有氣囊的端模（堵頭板），以防止漏漿。
12)襯砌施工時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，對(duì)襯砌完成的地段，應(yīng)繼續(xù)觀察和監(jiān)測(cè)隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。
13)二次襯砌拆模時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：
(1)在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。
(2)初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。
(3)特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。
14)二次襯砌背后回填注漿采用水泥漿液，配制漿液的原材料及配合比必須符合設(shè)計(jì)要求。為減少水泥漿液泌水和提高水泥漿結(jié)石體強(qiáng)度，宜添加外加劑。回填注漿施工可參考8.4中的有關(guān)規(guī)定，且符合下列規(guī)定：
(1)注漿壓力不宜過(guò)高，以克服管道阻力和襯砌背后阻力即可；
(2)回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行。
4.3.4質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。
隧道二次襯砌質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
序號(hào) 質(zhì)量控制項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求 施工單位檢驗(yàn)方法 監(jiān)理檢驗(yàn)方法 備注
1 施工時(shí)間 1、深埋隧道二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累計(jì)位移量已達(dá)極限相對(duì)位移值的80%以上；或初期支護(hù)表面裂紋不再繼續(xù)發(fā)展
2、淺埋隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)
3、圍巖及初期支護(hù)變形過(guò)大或變形不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài) 監(jiān)控量測(cè)和觀察 檢查監(jiān)控量測(cè)資料
2 斷面復(fù)測(cè) 確保中線、高程、斷面尺寸、凈空符合要求 全斷面儀測(cè)量 見證測(cè)量檢查
3 襯砌臺(tái)車 1、模板臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足各種荷載的組合
2、模板臺(tái)車的外輪廓在灌注混凝土后保證隧道凈空
3、雙線模板臺(tái)車長(zhǎng)度宜為9～12米,三線為6～8米
4、模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗分層布置，層高不宜超過(guò)1.5m，每層應(yīng)設(shè)4～5個(gè)窗戶，其凈空不宜小于45cm×45cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架
5、模板臺(tái)車應(yīng)設(shè)置足夠的承重螺桿和徑向模板螺桿支撐
6、模板臺(tái)車拱頂應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置混凝土的封堵裝置和檢查孔
7、二次襯砌拱、墻整體澆注，而邊墻基礎(chǔ)高度的設(shè)置（水平施工縫）應(yīng)避開剪力最大的截面
8、臺(tái)車走行軌宜采用43kg/m以上或剛度足夠大的型鋼為行走軌道 制作并檢算驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收資料
4 超挖回填 1、隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，采用與二次襯砌同等級(jí)的混凝土回填密實(shí)。特別是隧道拱頂在施作二次襯砌時(shí)，預(yù)留壓漿管進(jìn)行回填注漿
2、隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同等級(jí)的混凝土回填 觀察、尺量 觀察
5 模板安裝 穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，與混凝土的接觸面清理干凈并涂刷隔離劑。允許偏差：模板表面平整度不大于5mm；邊墻腳平面位置及高程±15mm；起拱線高程±10 mm；拱頂高程0，+10mm；相鄰澆筑段表面高低差±10mm 觀察，平整度采用2m靠尺檢查，其他水準(zhǔn)測(cè)量和尺量 觀察、尺量并現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
6 襯砌混凝土施工 1、灌注前，應(yīng)清除防水層表面灰塵并灑水濕潤(rùn)
2、模板臺(tái)車走行軌中線和軌面標(biāo)高誤差不應(yīng)大于10mm，臺(tái)車就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車
3、鋼筋混凝土二次襯砌施工段，必須用與襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。主筋保護(hù)層尺寸應(yīng)不小于30mm、迎水面主筋保護(hù)層厚度不小于50mm
4、泵送混凝土的坍落度一般為15～18cm
5、混凝土應(yīng)對(duì)稱、分層澆注，分層搗固。搗固采用插入式振動(dòng)器
6、混凝土拌合時(shí)間：強(qiáng)制式不小于1.5分鐘,自落式不小于2分鐘
7、每設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留注漿孔
8、為防止拱部混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)空穴，拱部混凝土宜配制流態(tài)混凝土灌注
9、堵頭板應(yīng)分層設(shè)排水孔排出泌漿水 儀器測(cè)量和尺量 混凝土澆注時(shí)旁站監(jiān)理
7 襯砌混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B等級(jí) 符合設(shè)計(jì)要求,按規(guī)定制作試件并養(yǎng)護(hù) 。同條件養(yǎng)護(hù)每200米一組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)不超過(guò)100m3同配合比混凝土不少于一次，同條件養(yǎng)護(hù)每200米一組 檢測(cè)養(yǎng)護(hù)試件的抗壓強(qiáng)度（56d）和抗?jié)B等級(jí)（28d） 見證取樣
8 接頭處理 縱向接茬面應(yīng)鑿毛并沖洗干凈，素混凝土埋設(shè)長(zhǎng)度120cm、直徑20mm的鋼筋，埋入60cm,間距40cm；環(huán)向施工縫應(yīng)安裝止水條 尺量 觀察
9 拆模時(shí)間 1、在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施作的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到8.0MPa以上方可拆模
2、初期支護(hù)未穩(wěn)定時(shí)施作的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆模 同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度檢測(cè) 觀察
10 襯砌厚度 不小于設(shè)計(jì)厚度 模板安裝后尺量，施工完畢后采用無(wú)損檢測(cè)法 見證無(wú)損檢測(cè)
11 襯砌混凝土強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件壓力試驗(yàn) 見證試驗(yàn)
12 底板厚度 不小于設(shè)計(jì)厚度，底板超挖部分用同級(jí)混凝土回填 尺量 尺量
13 仰拱厚度和頂面高程 符合設(shè)計(jì)要求，高程允許偏差±15mm 水準(zhǔn)測(cè)量、尺量 見證測(cè)量
14 仰拱填充混凝土厚度和底面高程 符合設(shè)計(jì)要求，填充混凝土在仰拱混凝土終凝后施工 水準(zhǔn)測(cè)量、尺量 見證測(cè)量
15 仰拱施工 仰拱超前拱墻襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度 尺量 尺量
16 回填注漿 注漿鋼管3米一處，采用M10水泥砂漿，初壓0.1～0.15MPa,終壓0.2Mpa；注漿應(yīng)保證回填密實(shí)；回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行 觀察；無(wú)損檢測(cè)；同條件養(yǎng)護(hù)試件壓力試驗(yàn) 見證檢驗(yàn)
4.3.5 安全及環(huán)保要求
1.二襯施工
（1）施工安全
①施工作業(yè)前必須認(rèn)真檢查和處理支護(hù)作業(yè)區(qū)的危石，施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶。
②施工用作業(yè)臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)設(shè)置安全欄桿。
③必須定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。
④施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的磨損情況、擊穿或松脫現(xiàn)象并及時(shí)處理。
⑤施工中檢修機(jī)械或設(shè)備故障時(shí)，必須在斷電、停風(fēng)的情況下進(jìn)行，檢修完畢向機(jī)械設(shè)備送電送風(fēng)前必須事先通知有關(guān)人員。
⑥當(dāng)采用加大風(fēng)壓處理堵管事故時(shí)，應(yīng)先關(guān)機(jī)將輸料管順直，緊按噴嘴，噴嘴前方不準(zhǔn)站人，疏通道路的工作風(fēng)壓不得超過(guò)0.5Mpa。
（2）環(huán)境保護(hù)
（1）開始施工前，必須進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別，確定重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)的管理方案。
（2）臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置應(yīng)采取措施保護(hù)自然環(huán)境。
（3）隧道棄渣坡面應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)墾或綠化，渣頂整平滿足施工圖要求，坡腳進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失。
（4）施工場(chǎng)地布置時(shí)，在水源保護(hù)地區(qū)內(nèi)不得取土、棄土、破壞植被等，不得設(shè)置攪拌站、洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何有害物質(zhì)的材料或廢棄物。
（5）施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞門口設(shè)置污水處理池，生活污水或生產(chǎn)及洞內(nèi)廢水必須經(jīng)過(guò)污水處理池處理后排放或倒置在指定地點(diǎn)。
2．仰拱施工
（1）施工安全
①開始施工前，必須對(duì)施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，編制安全管理、管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
②施工機(jī)械使用、操作人員條件、檢修保養(yǎng)、各種專用施工機(jī)具和料具、施工用電、特殊環(huán)境中作業(yè)等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
③施工過(guò)程中必須對(duì)施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)交底，特殊工種必須經(jīng)考試合格后方能上崗。在推廣新技術(shù)和使用新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行再培訓(xùn)和安全教育。
④進(jìn)洞人員必須戴好安全帽，洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵面具。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)洞。
⑤開挖作業(yè)必須保證安全。開挖時(shí)必須減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。
⑥爆破后應(yīng)檢查爆破和開挖面情況，清除瞎炮、殘炮和危石。
⑦開挖面及未襯砌地段應(yīng)隨時(shí)檢查，險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)處理。
⑧開挖工作面仰拱距離滿足：Ⅲ級(jí)圍巖不超過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不超過(guò)50m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不超過(guò)40m；
開挖面與二襯之間的距離滿足：Ⅰ、Ⅱ級(jí)級(jí)圍巖不超過(guò)200m，Ⅲ級(jí)圍巖不超過(guò)120m，Ⅳ級(jí)及以上圍巖不超過(guò)90m。
⑨開挖不得危及襯砌、初期支護(hù)及施工設(shè)備安全。
⑩施工作業(yè)地段的出渣車輛行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h；在襯砌模板臺(tái)車等狹窄地段必須設(shè)置減速和警示標(biāo)識(shí)；出渣時(shí)間洞內(nèi)必須加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣清新，并確保洞內(nèi)清晰，并且使洞內(nèi)環(huán)境必須符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。
2．環(huán)境保護(hù)
①開始施工前，必須進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別，確定重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)的管理方案。
②臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置應(yīng)采取措施保護(hù)自然環(huán)境。
③隧道棄渣場(chǎng)坡面應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)墾或綠化，渣頂整平滿足施工圖要求，坡腳進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失。
④施工場(chǎng)地布置時(shí)，在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)不得取土、棄土、破壞植被等，不得設(shè)置攪拌站、洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢物。
⑤施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞門口設(shè)置污水處理池，生活污水或生產(chǎn)及洞內(nèi)污水必須經(jīng)過(guò)污水處理池處理后排放或倒置在指定地點(diǎn)。