建筑施工企業(yè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理資料匯編下載

2.6路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.6.1作業(yè)制度
1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工指揮部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《路基基床表層及以下路堤施工作業(yè)指導(dǎo)書》；
2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》；
3.架子隊制訂的《**架子隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》
2.6.2 人員配備
序號 工種 人數(shù) 備注
1 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 現(xiàn)場組織、指揮
2 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、交底
3 路基技術(shù)人員 3 質(zhì)量控制、檢查
4 測量工程師 1 測量控制、檢查
5 測量員 3 現(xiàn)場測量
6 試驗工程師 1 試驗檢驗、質(zhì)量控制
7 試驗員 4 現(xiàn)場試驗
8 機(jī)械司機(jī) 14 機(jī)械操作
9 汽車司機(jī) 16 填料運輸
10 機(jī)械維修人員 3 械維修保養(yǎng)
11 普工 12 現(xiàn)場輔助
12 調(diào)度員 1 現(xiàn)場調(diào)度
13 安全員 1
勞動力組織采用架子隊組織模式。其中現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、調(diào)度員，由正式職工擔(dān)任。根據(jù)工程量大小設(shè)置運輸工班和作業(yè)工班，工長由正式職工擔(dān)任。
根據(jù)工程情況配備若干勞務(wù)工人，配備比例不大于1（正式職工）：15（勞務(wù)工）。
2.6.3施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.施工準(zhǔn)備
1）制定實施方案。路基試驗段施工之前，指揮部組織相關(guān)技術(shù)、試驗人員制訂詳細(xì)的實施方案，明確試驗的目的、人員、機(jī)械設(shè)備及檢測設(shè)備的需求計劃、試驗步驟、檢測方法、相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析方法。
2）合理配置機(jī)械設(shè)備和檢測設(shè)備。為滿足路基試驗段施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。為滿足客運專線檢測要求，工地中心試驗室除配備各種計量設(shè)備、力學(xué)試驗設(shè)備、核子密度儀等常規(guī)檢測設(shè)備外，還新購置了K30、Evd、靜力觸探、動力觸探等檢測設(shè)備。
3）確定料源。路基施工，填料是關(guān)鍵。按照客運專線對路基填料的特殊要求，對沿線路基填料進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行試驗比對分析。從填料的質(zhì)量、運輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟(jì)性三方面綜合考慮，確定符合要求的取土場。經(jīng)對選定的取土場土源進(jìn)行土質(zhì)取樣、篩分檢測，確定其質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求，是否需要改良。
4）檢測原地面承載力。指揮部組織試驗、技術(shù)人員采用靜力觸探法，進(jìn)行全管區(qū)原地面承載力檢測。按要求每隔100m檢測2處，測出承載力Ps值大于等于設(shè)計值（1.2MPa）的原地面以下深度。原地面承載力達(dá)不到要求的，對于淺層軟土根據(jù)軟土深度分別采用碾壓片石和級配碎石換填等方法進(jìn)行加固處理。
5）測定基底土樣最佳含水量和最大壓實度。試驗人員分別對試驗段的基底土現(xiàn)場取樣，進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，以確定該土的最佳含水量及對應(yīng)的最大壓實度，以便下一步對清表后的原地面進(jìn)行翻挖、晾曬、回填、碾壓、檢測。
6）確定路基填筑檢測方法。試驗段路基基床以下部分采用K30和孔隙率雙控檢測。為取得足夠的試驗數(shù)據(jù)，基床以下部分每層檢測孔隙率和K30，檢測點數(shù)滿足驗標(biāo)要求。
7）組織人員培訓(xùn)和技術(shù)交底。舉辦“客運專線新驗標(biāo)培訓(xùn)班”，使全體施工人員能適應(yīng)客運專線的施工要求，及時掌握客運專線路基施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員才允許上崗。同時，為使全體管理、技術(shù)人員準(zhǔn)確掌握相應(yīng)的專業(yè)知識，指揮部分別在總部、分項目部、施工現(xiàn)場組織“路基試驗段施工技術(shù)交底會”，使其掌握試驗工作程序和控制標(biāo)準(zhǔn)，并將各階段質(zhì)量責(zé)任分解到具體人員。
2.測量放樣。由精測隊對現(xiàn)場進(jìn)行測量放樣，放出路基兩側(cè)坡腳線、排水邊溝線，并測出原地面高程。
3.基底處理。人工配合挖掘機(jī)將原地面雜草、樹根及表層軟土等清理干凈，并將棄土用自卸車運至棄土場；對基底土進(jìn)行晾曬，待含水量達(dá)到試驗確定的最佳含水量時，再用推土機(jī)進(jìn)行整平、碾壓，以達(dá)到規(guī)定的壓實度。地面橫坡大于1：5時，原地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m，臺階高度不大于25cm。當(dāng)基巖的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，予以保留，即在原地面挖臺階后填筑路堤。對原地面進(jìn)行碾壓成形后，再對原地面進(jìn)行動力觸探檢測其承載力。
4.路基填筑。填料合格、原地面處理滿足要求后，進(jìn)行分層填筑。填筑前，首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁。為保證路基邊緣的壓實度，邊線比設(shè)計線每邊寬出50cm。填筑中，采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量。為便于比較，路基試驗段先后以35cm、45cm、55cm三種松鋪厚度進(jìn)行試驗。填土厚度控制采取兩種方法：一是量出每車土的方量，根據(jù)攤鋪厚度，計算每車土所能攤鋪的面積，并按此面積在填筑面上用灰線劃上格，在每格內(nèi)卸入一車料；二是在路基坡腳附近每隔10m立上竹桿，在竹桿上用紅布條標(biāo)記好試驗攤鋪厚度的位置線，用以控制推土機(jī)作業(yè)厚度。
5.路基平整。首先采用推土機(jī)將填料按竹桿標(biāo)示線初步推平，再用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)整平，并將路基頂面做成兩側(cè)2%～4%的橫向排水坡。
6.路基初壓。當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時開始碾壓。碾壓采用激振力35t振動壓路機(jī)。根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則，從兩側(cè)向中心縱向進(jìn)退式碾壓：先靜壓一遍，再弱振碾壓二遍，再強(qiáng)振碾壓一遍，完成初壓。碾壓時，行與行輪跡重疊0.4～0.5m，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。
7.壓實檢測。初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實指標(biāo)檢測。檢測采用K30和孔隙率雙控指標(biāo)。即用K30平板載荷儀測試地基系數(shù)K30、灌砂法檢測孔隙率n。
8.續(xù)壓檢測。對試驗段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測一次。檢測方法同前。并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次數(shù)、K30和孔隙率檢測值等相關(guān)數(shù)據(jù)。沉降觀測點周圍壓路機(jī)壓不到的地方應(yīng)采用打夯機(jī)夯實。直到壓實指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。
9.沉降觀測。軟基處理地段設(shè)計有沉降、位移控制要求時，首層填料攤平后，在路基中心埋設(shè)沉降觀測板、設(shè)置沉降觀測樁。碾壓結(jié)束后，進(jìn)行沉降觀測，沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)。路基面形成后在路基面中心和兩側(cè)路肩設(shè)置路基面觀測樁，縱向間距不宜大于l00m，每段路堤至少保證1個觀測斷面，路堤較高(大于8m)地段進(jìn)行加密，并且保證至少有6個月的沉降觀測和調(diào)整期。測量頻度：前15天內(nèi)每3天監(jiān)測一次，第15～30天每星期監(jiān)測一次，第30～180天每15天監(jiān)測一次。
2.6.4質(zhì)量控制及檢驗標(biāo)準(zhǔn)
工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗。
1.填料質(zhì)量要求
(1)一般路基填料應(yīng)為A、B組填料或C組中的塊石、碎石、礫石類等填料，必要時填料需采取改良措施，必須符合驗標(biāo)有關(guān)規(guī)定要求。
(2)路堤填料中碎石最大粒徑不得大于15cm，并且要求大小級配良好。
(3)路基施工必須加強(qiáng)全路段填料和填筑壓實度的一致性控制，確保路基整體剛度的均勻性，以達(dá)到高等級鐵路行車平衡性要求。
(4)路堤浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)性高的滲水性材料填筑，嚴(yán)禁填筑易風(fēng)化的軟巖石。
(5)填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗，檢驗的方法按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定進(jìn)行試驗?；惨韵虏糠致返烫盍蠌?fù)查項目及頻次詳見下表：

基床以下部分路堤填料復(fù)查項目及頻次表
填料類別 試驗項目、頻次
顆粒級配 液塑限 擊實試驗 顆粒密度
細(xì)粒土 —— 5000m3（或土性明顯變化） 5000m3（或土性明顯變化） ——
粗粒土、碎石土 10000 m3（或土性明顯變化） —— —— 10000 m3（或土性明顯變化）

2.壓實標(biāo)準(zhǔn)
填 料 壓實標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 粗粒土 碎石土
A、B組及C組填料(不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土)或改良土 地質(zhì)系數(shù)K30（Mpa/m） ≥90 ≥110 ≥130
壓實系數(shù)Kh ≥0.90 —— ——
孔隙率n（%） ＜31 ＜31
3.路堤邊坡質(zhì)量控制
(1)路堤邊坡宜采用加寬超填方法,超填寬度不小于50cm。
(2)路基刷坡采用刷坡機(jī)械。機(jī)械刷坡時根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。
(3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計要求，偏陡不得大于設(shè)計值的3%。
4.試驗檢測控制內(nèi)容和檢測方法
(1)原地面處理前，靜力觸探試驗或動力觸探試驗，復(fù)核地基承載力，不滿足設(shè)計要求的，報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理變更；
(2)原地面處理后，靜力觸探試驗或動力觸探試驗，復(fù)核地基承載力；
(3)路基填筑前，取土場選擇，現(xiàn)場取樣，做室內(nèi)土質(zhì)分析試驗，確定路基填料；
(4)路基壓實度檢驗：基床以下部分，每壓實層做孔隙率試驗（灌砂法）；每逢三層做K30及孔隙率試驗；基床底層1.9m部分，每壓實層做孔隙率試驗（灌砂法）；每逢三層做K30、Evd及孔隙率試驗。
2.6.5安全及環(huán)保要求
1.施工安全
（1）機(jī)械作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，非機(jī)械操作人員應(yīng)戴安全帽，機(jī)械操作人員應(yīng)服從作業(yè)指揮人員指揮。
（2）施工人員不得在機(jī)械行駛路線和作業(yè)范圍坐臥休息。
（3）道路交叉口應(yīng)設(shè)置施工提示標(biāo)志。
（4）靠近邊坡近處機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)慢行，并有地面人員幫助觀察和指揮。
（5）禁止非施工工員進(jìn)入機(jī)械施工場地。
2．環(huán)境保護(hù)
（1）取土場的裸露面應(yīng)按施工圖采取土地整治或防護(hù)措施。風(fēng)景區(qū)或有特殊要求施工地段，應(yīng)按施工圖要求及時配套完成環(huán)保工程。
（2）取土場的位置、深度、邊坡應(yīng)符合施工圖要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得隨意取土及在水下取土。
（3）車輛通行的道路應(yīng)灑水降塵。
（4）運土車輛通過瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路時，應(yīng)覆蓋車箱，防止泥土拋灑污染路面。
（5）履帶式機(jī)械不得直接進(jìn)入瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路行駛。
（6）機(jī)械的廢油料、廢電瓶應(yīng)收集處理，不得隨意丟棄。
2.7基床表層級配碎石施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.7.1作業(yè)制度
1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工指揮部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《路基基床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書》；
2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》；
3.架子隊制訂的《**架子隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》