900噸ME450+450型門式輪軌提梁機(jī)使用說(shuō)明書(shū)下載

2.2 術(shù)語(yǔ)表

以下是一些基本的定義和技術(shù)術(shù)語(yǔ)，用來(lái)識(shí)別在下面章節(jié)內(nèi)使用的本設(shè)備的基礎(chǔ)部分和技術(shù)慣例。

箱梁: 鐵路客運(yùn)專線雙線整孔和單線單箱預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，分為32m、24m、20m三種規(guī)格，表2.1列出了各種規(guī)格箱量的重量和尺寸。超出以上規(guī)格的混凝土箱梁是嚴(yán)格禁止吊裝的。

制梁臺(tái)座: 箱梁澆筑成品區(qū)。

存梁臺(tái)座: 被澆筑后的箱梁臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū)。

ME450+450型門式提梁機(jī): 本說(shuō)明書(shū)所描述的設(shè)備，也就是用來(lái)吊裝箱梁的設(shè)備。

支撐油缸：位于支腿橫梁中間下面，用于在提梁機(jī)走行機(jī)構(gòu)空載轉(zhuǎn)向90度時(shí)支撐地面脫空提梁機(jī)的支腿。

轉(zhuǎn)向油缸：位于支腿橫梁與走行輪組的鉸座之間，通過(guò)其推拉作用完成提梁機(jī)走行機(jī)構(gòu)空載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向90度。

縱向: 沿預(yù)制場(chǎng)混凝土箱梁長(zhǎng)度方向。

橫向: 與預(yù)制場(chǎng)混凝土箱梁長(zhǎng)度垂直方向。

橫移軌道：與制梁臺(tái)座長(zhǎng)度方向垂直，騎跨在制、存梁臺(tái)座兩邊，用于提梁機(jī)從制梁臺(tái)座重載搬運(yùn)箱梁到存梁臺(tái)座。

縱移軌道：位于縱移通道位置，與橫移軌道垂直交叉，僅空載短距離走行，用來(lái)完成提梁機(jī)在不同的橫移軌道之間轉(zhuǎn)換。

縱移: 沿著縱移軌道方向的移動(dòng)。

橫移: 沿著橫移軌道方向的移動(dòng)。

2.3 一般功能

整個(gè)設(shè)備在預(yù)制場(chǎng)固定軌道上運(yùn)行，完成32m、24m、20m箱梁的起吊、轉(zhuǎn)移裝車工作。同時(shí)設(shè)備在空載時(shí)能夠?qū)⒋筌囎咝袡C(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向90度，從而實(shí)現(xiàn)在縱、橫向軌道之間進(jìn)行行走模式轉(zhuǎn)換，滿足預(yù)制場(chǎng)不同跨內(nèi)箱梁的起吊、轉(zhuǎn)移以及為運(yùn)梁車裝梁等工作。

設(shè)備的動(dòng)力由380伏/50赫茲，三相五線電氣系統(tǒng)提供，供電方式采用發(fā)電機(jī)組。

提梁機(jī)由主梁和2個(gè)支腿形成門形的框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)支腿均與主梁采用法蘭剛性連接，主梁和支腿均采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

在支腿的下面，大車走行機(jī)構(gòu)提供支撐和運(yùn)行驅(qū)動(dòng)力，每側(cè)支腿立柱下方有8個(gè)大車走行機(jī)構(gòu)。

在支腿立柱的底部設(shè)置有支撐油缸，大車走行輪組與支腿立柱之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸，在提梁機(jī)空載位于縱、橫向交叉軌道位置時(shí)，支撐油缸作用地面使提梁機(jī)走行輪組脫空，在轉(zhuǎn)向油缸作用下走行輪組轉(zhuǎn)向90度，然后脫空支撐油缸使走行輪組落放在走行軌道上，這樣就完成了提梁機(jī)走行轉(zhuǎn)換。

箱梁縱向移動(dòng)調(diào)整由主梁頂面的2個(gè)起吊天車在縱移油缸作用下完成。提梁機(jī)通過(guò)鋼絲繩纏繞方式不同，形成整機(jī)的四點(diǎn)起升、三點(diǎn)平衡功能。

2.4 規(guī)格和技術(shù)參數(shù)

2.5 主要構(gòu)件

ME450+450型門式提梁機(jī)如下圖所示，主要由主框架（主梁、支腿橫梁、支腿立柱）、大車走行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、支撐及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、電氣控制系統(tǒng)以及司機(jī)室、欄桿、梯子、走臺(tái)等組成。

1.主框架 2. 起升系統(tǒng) 3. 支撐及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 4. 大車走行機(jī)構(gòu) 5. 爬梯欄桿

6. 副鉤 7. 發(fā)電機(jī)組 8. 液壓系統(tǒng) 9. 電控系統(tǒng)

圖2.4 提梁機(jī)結(jié)構(gòu)圖

2.5.1主框架

由主梁、支腿橫梁、支腿立柱組成雙門型結(jié)構(gòu)的主框架，作為提梁機(jī)的整體受力結(jié)構(gòu)，滿足了運(yùn)梁車縱向駛?cè)胙b梁要求。

主框架由下列部件組成：

• 6節(jié)主梁和8套主梁接頭
  
• 4節(jié)支腿橫梁和2套橫梁接頭
  
• 4節(jié)支腿立柱
  
• 欄桿及平臺(tái)

2.5.1.1主梁

結(jié)構(gòu)型式：鋼箱梁，雙梁中心距為7.0米

重量：140 t

材質(zhì)：Q345C

外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：34.5x8.6x2.8 m

單件最大重量：22t

單件最大尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：12.5x1.6x2.8 m

作為提梁機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)，由兩根34.5m長(zhǎng)的箱型梁組成，高2.8m，寬1.25m。箱型梁采用Q345C低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，接頭采用10.9級(jí)M30高強(qiáng)度螺栓以及內(nèi)、外節(jié)點(diǎn)板拼接。

在主梁的頂部外側(cè)，提供了到起升機(jī)構(gòu)操作區(qū)域的人行走臺(tái)和欄桿。

2.5.1.2 支腿

結(jié)構(gòu)型式：鋼箱梁，由支腿橫梁和支腿立柱組成，支腿立柱橫向中心距為16.0米。

材質(zhì)：Q345C

重量：130t

單件最大重量：18 t

單件最大尺寸（長(zhǎng)×寬×高）： 9.77x2.0x2.8 m

支腿橫梁和支腿立柱形成門形結(jié)構(gòu)，橫梁與主梁在同一高度，采用法蘭螺栓剛性連接，支腿立柱與支腿橫梁采用法蘭螺栓剛性連接。

支腿上安裝有操作室、電控柜等電氣系統(tǒng)，橫梁上安裝發(fā)電機(jī)組和起升機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，還設(shè)有爬梯以方便操作及檢修人員上下。

更詳細(xì)信息請(qǐng)參閱主框架結(jié)構(gòu)組裝圖：ME450+450-01.00.00。