900噸ME450+450型門式輪軌提梁機(jī)使用說明書下載

3.2 整機(jī)安全操作要求

• 提梁機(jī)現(xiàn)場拼裝完畢后，要進(jìn)行載荷和功能試驗(yàn)，確認(rèn)正常后才能正式投入吊梁作業(yè)；
  
• 每班工作前，應(yīng)先作空載運(yùn)行，以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行、電氣系統(tǒng)等部件有無異常聲音和異常現(xiàn)象，并檢查制動(dòng)功能是否正常，切勿帶病作業(yè)；
  
• 吊裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣帶病工作；
  
• 每個(gè)工作日開始時(shí)，必須全面進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)；
  
• 起吊和運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保軌道、運(yùn)行空間沒有障礙物妨礙。
  
• 每次作業(yè)之前，操作人員必須確信遵守了所有安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備本身處于正常的工作狀態(tài)；確認(rèn)沒有人員處在上部走臺(tái)、梯子等不安全的環(huán)境之中。
  
• 風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，切斷電源并駐車制動(dòng)，以防發(fā)生意外；
  
• 定期檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)，確信這些元件的功能正常；
  
• 定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象；
  
• 確信提梁機(jī)吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象，如果提梁機(jī)吊鉤不能正常起升，這意味著載荷限制器已經(jīng)開啟，應(yīng)立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起吊的障礙物或束縛；
  
• 起吊和運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保起升空間、運(yùn)行道路沒有障礙物妨礙；
  
• 每次作業(yè)之前，操作人員必須遵守所有安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備本身處于正常的工作狀態(tài)，確認(rèn)沒有人員處在上部走臺(tái)、梯子等不安全的環(huán)境之中；
  
• 上部走臺(tái)和梯子供檢查維修人員使用，其他無關(guān)人員不得隨意攀登，檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時(shí)，也應(yīng)檢查走臺(tái)跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固；
  
• 每項(xiàng)動(dòng)作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員；
  
• 當(dāng)發(fā)出各種不同命令時(shí)，避免快速改變正在執(zhí)行的命令；
  
• 在離開操作室之前，先將提梁機(jī)停機(jī)，然后再切斷電源；
  
• 所有人員在進(jìn)行各種作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程；
  
• 操作人員開始工作之前，必須檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)功能是否正常；
  
• 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全，如突然間動(dòng)作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告；
  
• 當(dāng)設(shè)備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前，安全員及設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設(shè)備帶病工作；
  
• 遵守并堅(jiān)持維護(hù)原則，每次維護(hù)后，應(yīng)將觀察到的所有有關(guān)吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器和限位開關(guān)等有關(guān)安全方面的情況記錄在案；
  
• 在提梁機(jī)工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護(hù)措施，確立預(yù)防為主的意識(shí)，確保設(shè)備及人身安全；
  
• 用戶可根據(jù)國家和地方有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程、規(guī)則和自身的實(shí)際情況制定詳細(xì)可靠的提梁機(jī)安全規(guī)程。
  

	禁止 對設(shè)備原有的安全裝置，嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對安全裝置采用不正確的使用方法。
	注意 工作一時(shí)疏忽（包括忽視安全規(guī)程和警告）可能會(huì)導(dǎo)致致命的事故發(fā)生！

3.3 起升機(jī)構(gòu)安全操作注意事項(xiàng)

• 每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，必要時(shí)可調(diào)整剎車片間隙，滿足吊裝要求；
  
• 在任何情況下禁止超負(fù)荷使用；
  
• 鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開措施；
  
• 安裝鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在清潔的環(huán)境下拖拉、施工，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲，鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑，潤滑劑應(yīng)符合鋼絲繩的要求，并不影響外觀檢查，潤滑時(shí)應(yīng)特別注意看不到和不易接近的部位，如均衡輪處等位置；
  
• 當(dāng)用新的鋼絲繩來更換舊的鋼絲繩時(shí)，確?；喒ぷ鲗?dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如果出現(xiàn)這些損壞情況，將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。更換鋼絲繩時(shí)，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認(rèn)滑輪自由運(yùn)行，沒有過多的偏移；
  
• 在卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，第一層應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其全部纏完；
  
• 如果用舊繩子將新繩子拉到滑輪上，要認(rèn)真操作避免舊鋼絲繩有任何扭結(jié)，并將這種扭結(jié)傳給新鋼絲繩，這種情況會(huì)危及繩子的使用壽命，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致繩股斷開或成網(wǎng)狀；
  
• 對日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷；
  
• 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)；
  
• 嚴(yán)格按照國標(biāo)ISO4309《提梁機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范》進(jìn)行鋼絲繩的安裝、檢查、報(bào)廢、更換。
  
• 提梁機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜（如圖3.1~2），要求最大偏斜角度不大于2^。，否則采用單動(dòng)功能調(diào)整梁體水平。
  

圖3.1 箱梁橫向傾斜示意圖

圖3.2 箱梁縱向傾斜示意圖

注：對于單吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)，兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑輪形成單吊點(diǎn)起升平衡系統(tǒng)。在起吊過程中卷揚(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng)，長時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多，因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)鋼絲繩長度，如果一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出3圈，必須調(diào)整兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長度一致。

• 提梁機(jī)吊具安裝由人工牽引吊桿對位，在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，采用低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對準(zhǔn)吊梁孔。
  

注：如果吊桿沒有落進(jìn)吊梁孔，或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無法下落，切務(wù)繼續(xù)下落吊具，這樣會(huì)引起鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。

鋼絲繩從滑輪槽中脫出會(huì)造成嚴(yán)重的后果，發(fā)生以上情況需要操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況。

• 提梁機(jī)吊具安裝完畢，要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，每根吊桿都處于受力狀態(tài)，確保吊桿同時(shí)受力而且不會(huì)對吊梁孔邊緣混凝土造成損壞。
  
• 提梁機(jī)從制梁臺(tái)座上起吊混凝土箱梁前，要確信梁體與底、側(cè)模板已脫開，不存在混凝土與模板間的附著力或其他附加的垂向荷載，起吊時(shí)確保吊具和鋼絲繩垂直，采用低速擋位緩慢起升，避免梁體劇烈晃動(dòng)對模板造成損壞（如圖3.3）。
  

  
  

  圖3.3 起升狀態(tài)示意圖
  

注：鋼絲繩不能按照繩槽的方向在滾筒上有序、緊密的排列，或者鋼絲繩從滑輪槽中脫出都是非常危險(xiǎn)的，因此要求提梁機(jī)工作時(shí)主梁頂部兩端平臺(tái)上有人觀察鋼絲繩在滾筒上排列情況，同時(shí)操作和指揮人員要在確定以上兩項(xiàng)檢查無誤后才允許起升作業(yè)。

吊具接觸梁體或地面后繼續(xù)下落吊鉤，或者安裝完吊具后本應(yīng)上升卻誤操作為下降，均有可能引起鋼絲繩的松脫，造成鋼絲繩從滑輪槽中脫出或者鋼絲繩在滾筒上的跳槽，都是嚴(yán)厲禁止的事項(xiàng)。如果萬一發(fā)生以上情況，立即停車進(jìn)行檢查鋼絲繩情況，發(fā)生跳槽或脫槽時(shí)要恢復(fù)正常狀態(tài)后方可繼續(xù)操作。

為了確保提梁機(jī)吊梁施工安全，防止從制梁臺(tái)座上起吊箱梁時(shí)由于偏斜引起局部擠壓造成混凝土箱梁翼緣或模板破壞，如圖3.4所示梁體從制梁臺(tái)座起吊時(shí)左側(cè)吊具沒有起升或者起升較慢，就會(huì)引起混凝土箱梁向左側(cè)傾斜，左側(cè)翼緣與模板頂死，從而引起混凝土箱梁翼緣（出現(xiàn)裂紋或斷裂）或模板破壞。

圖3.4 箱梁脫模提升示意圖

鑒于以上情況發(fā)生的可能性是存在的，因此需要采取以下措施防止事故發(fā)生：

• 要求混凝土箱梁在起吊之前，側(cè)模與混凝土翼緣脫開縫隙要求大于5cm。
  
• 吊具安裝前試驗(yàn)各吊具（卷揚(yáng)機(jī)）起升是否全部有效。
  
• 吊具安裝完畢檢查全部吊鉤的垂直度。
  
• 起吊前確保各吊鉤鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，吊具與混凝土箱梁密貼。
  
• 起吊時(shí)確定采用了四鉤聯(lián)動(dòng)提升動(dòng)作，采用低速檔位緩慢起吊。
  
• 梁體開始起升時(shí)，在卷揚(yáng)機(jī)或箱梁端部有專人查看吊鉤起升是否有效，該人與操作司機(jī)保持有效通訊聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常情況立即終止起吊動(dòng)作。
  
• 如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)吊鉤不起升或者起升較慢，應(yīng)立即停止檢查并解決后才能繼續(xù)起吊，在梁體離開制梁臺(tái)座500mm以前一定要保持梁體水平起升，堅(jiān)決避免梁體兩側(cè)翼緣底部與側(cè)模接觸。