某客運專線鐵路項目設備物資管理檢查情況小結

2012年11月27日10:23:00
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某客運專線鐵路項目設備物資管理檢查情況小結近兩天來,通過對管理制度、人員配備、集中采購、招標、需求計劃、采購計劃、管理臺

某客運專線鐵路項目設備物資管理檢查情況小結


近兩天來,通過對管理制度、人員配備、集中采購、招標、需求計劃、采購計劃、管理臺賬、材料盤點、材料節(jié)超核算、機械設備成本核算、廢舊物品處理、固定資產(chǎn)管理等方面,對項目設備物資管理工作進行了一個全面的檢查,總體來說,比較規(guī)范,很不錯。
一、好的方面:各種管理制度比較齊全配套,人員配備較強,物資設備集中采購做得比較好,招標、開標、評標資料比較齊全,物資需求計劃和采購計劃比較規(guī)范,每月對物資材料進行庫存盤點、節(jié)超分析和機械設備成本核算,各種管理臺賬也比較齊全,鋼筋加工廠、拌合站各種材料堆放有序。
二、存在問題:
1、《物資管理制度》對限額發(fā)料沒有制訂具體可操作的條款,《設備管理制度》對機械設備成本核算內容制訂過于簡單,針對油庫沒有制訂一套切實可行的管理制度,只有一份油庫管理員職責,過于簡單。
建議:《設備物資管理制度》梳理一下,制訂切實可行的限額發(fā)料制度,尤其是合作隊伍,要經(jīng)常下去親自去盤點庫存,掌握底數(shù),嚴格進行限額發(fā)料。機械設備成本核算內容要進行細化,要制做可操作性的條款。油庫是個危險源,要從出入庫、計量、臺賬、防火防爆、用電安全、保暖降溫等各個方面系統(tǒng)性制訂一套行之有效的油庫管理制度,。
2、集中采購方面,大宗材料和主要材料是要由業(yè)主和局指招標和采購。項目部自行采購主要是地材、型材、小型材料、柴油、模板等物資,地材、模板招標工作做的不錯,招標、評標、開標、會議紀要資料比較齊全,還留下了開標影像場面,公開、公正,很規(guī)范。其它材料不具備招標的情況下,項目部也進行了詢價和報價,但是資料不全,形成會議紀要也少,要求有一定規(guī)模的集中采購,必須貨比三家,要留有至少三家以上的報價和詢價資料,有的只有一家或二家,太少沒有可比性。要求報價和詢價資料,供貨商報價采取密封郵遞的形式,項目集中采購領導小組,要開會當面拆封,確定供貨商,形成會議紀要,要留有對方的原始資料,這樣才能真實,市場調查表要求項目部至少兩人以上去參加,調查完后,留有調查單位公章和責任人簽字,調查人也要簽字確認,而不是回來電子版打印自行簽字,這樣不真實。
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3、材料盤點。材料盤點人員不全。材料盤點要求物資部門要聯(lián)合工程部、技術部等部門進行聯(lián)合盤點,有個別單位只有一個人盤點,如X#拌合站只有統(tǒng)計員一個人盤點,四架子隊(合作隊伍)庫存盤點只有他們的材料員和隊長簽字,一、二架子隊鋼材盤點表沒有聯(lián)合盤點,有的是計劃部和工程參加了,有的就是物資部自己盤點,盤點人又是復核人,不符合規(guī)范。
建議:盤點一定聯(lián)合工程部、計劃部進行,尤其是合作隊伍我們要親自去盤點,核算清楚,這樣才能真實可靠,我們的成本分析才能做實。
4、材料節(jié)超,截止目前鋼材、碎石、礦粉有節(jié)約,砂子、粉煤灰、水泥、減水劑超耗。對于節(jié)約的物資,咱們這塊主是碎石節(jié)約比較多,設備物資部和試驗室、工程部要做好資料的閉合,不光是鋼筋還是地材都要做好。對于超耗的物資,設備物資部要聯(lián)合工程部、試驗室,從應耗量、施工工藝以及配比上,認真分析一下,外加劑可以從供貨商出廠摻量上查查,多方分析一下。
5、現(xiàn)場XX特大橋和XX鋼筋加工廠,基本還是不錯的。XX特大橋加工廠部分鋼筋和精扎螺紋銹蝕嚴重,露天存放,也沒有蓋,廢料堆鋼筋余料超長,有好多超30厘米,查查他們下料有沒有隨意性,再看看能不能回收利用。對于精扎螺紋建議找個地方墊起來,蓋好,精扎螺紋要循環(huán)利用的,銹蝕的話,存在安全隱患。另外,關于周轉材料我說一下,我們這塊周轉材料比較多,架子管、模板,一定使用好和保管好,防止丟失,爭取多循環(huán)利用幾次。

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物資人
  • 本文由 發(fā)表于 2012年11月27日10:23:00
匿名

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