5.2施工隊(duì)人員配備

每個(gè)施工隊(duì)人員配備數(shù)量見(jiàn)表5-2，我標(biāo)段無(wú)砟軌道施工計(jì)劃投入兩套設(shè)備，人員按兩個(gè)施工隊(duì)配備。

表5-2 人員配備（一個(gè)施工隊(duì)）

六、施工方案及施工方法

6.1施工方案的選擇

我標(biāo)段采用工具軌法施工雙塊式無(wú)砟軌道(隧道施工斷面見(jiàn)下圖)，這種施工方法具有設(shè)備一次性投資少、施工簡(jiǎn)便、易操作等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)我標(biāo)段無(wú)砟軌道地段曲線半徑和考慮外矢距對(duì)線路平面影響，軌道排架長(zhǎng)度采用1.5倍標(biāo)準(zhǔn)道床板長(zhǎng)度，即9.375m。

6.2機(jī)械設(shè)備配套方案

6.2.1施工機(jī)具成套配置方案按下列條件考慮

1）線間距4.2~5.0m，前期單線施工，后期左、右線同時(shí)施工，物流通道為隧道底板，物流采用無(wú)軌方式運(yùn)輸。

2）主料物流時(shí)間控制：（按照131.25×2m/d的作業(yè)效率）

a.鋪裝階段軌枕運(yùn)輸： 150min （3×15根/車(chē)）

b.灌注階段的砼運(yùn)輸： 50min （8m³/車(chē)）

c.其它物料的運(yùn)輸按上述控制時(shí)間綜合制定。

6.2.2施工配套機(jī)組作業(yè)綜合技術(shù)指標(biāo)

⑴ 施工作業(yè)效率：定額131.25×2m/d單線延米（隧道內(nèi)）；

⑵ 施工軌道精度：滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求；

6.2.3施工機(jī)具成套配置數(shù)量

下列設(shè)備每套按照131.25×2m/d的作業(yè)效率配置

1）組合式軌道排架 28排（4組共525延米）

2）自行式鋪軌機(jī)組 2臺(tái)（按施工方向前端為1#車(chē)，后端為2#車(chē)）

3）多功能電控吊具 2架（與鋪裝機(jī)組配合使用）

4）移動(dòng)機(jī)械分枕組裝平臺(tái) 1臺(tái)

5）調(diào)車(chē)平裝橋 1臺(tái)

6）混凝土輸送車(chē) （8m³） 4臺(tái)

7）混凝土輸送泵 1臺(tái)

8）混凝土拌合站（JS1000） 1臺(tái)

根據(jù)施工任務(wù)及工期要求以上設(shè)備按兩套配置。

6.3施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備工作主要包括對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性進(jìn)行檢查以及其它技術(shù)準(zhǔn)備工作(底板混凝土鑿毛清理、控制點(diǎn)測(cè)設(shè)、基標(biāo)布設(shè))等。

6.3.1混凝土底板鑿毛清理和檢查確認(rèn)

底板檢查是成功施工無(wú)砟軌道的第一步。在進(jìn)行道床板施工前，按照鐵路客運(yùn)專線質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目，全面進(jìn)行檢查驗(yàn)收底板，確保滿足鋪設(shè)無(wú)砟軌道的要求。檢查確認(rèn)項(xiàng)目是：量測(cè)檢查底板表面高程，底板表面平整度及坡度。如高程存在任何偏差需要調(diào)整，施工前必須制定專項(xiàng)方案，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。過(guò)渡段需要調(diào)整好預(yù)埋連接鋼筋。

施工時(shí)需要注意底板綜合接地必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院方案施作。

每個(gè)作業(yè)面，安排1人持高壓水槍，1人使用清掃工具配合清洗底板，保證底板頂面無(wú)雜物，整潔干凈，無(wú)積水。

6.3.2線路基標(biāo)

控制基標(biāo)和加密基標(biāo)是幫助鋪設(shè)和調(diào)整軌道的依據(jù)，控制基標(biāo)盡量與混凝土底板施工同步進(jìn)行待已經(jīng)施工完畢的混凝土底板達(dá)到一定強(qiáng)度后即可進(jìn)行。但需要以全線重新測(cè)量設(shè)定的CPⅢ控制網(wǎng)為基準(zhǔn)(CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量見(jiàn)7.3.2節(jié)相關(guān)內(nèi)容)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量設(shè)定。

控制基標(biāo)是無(wú)砟軌道鋪設(shè)的依據(jù)，精度的高低直接影響無(wú)砟軌道的施工質(zhì)量?？刂苹鶚?biāo)直線60m設(shè)一個(gè)，曲線60m設(shè)一個(gè)，加密基標(biāo)直線6.25m一個(gè)，曲線每3.125 m (6.25m的一半)設(shè)一個(gè)。變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)設(shè)置控制基標(biāo)。

控制基標(biāo)：①方向允許誤差為4″；②相鄰點(diǎn)高差中誤差8×L1/2；③距離允許偏差1/20000。加密基標(biāo)：①偏離線路中線方向允許偏差為±1mm; ②每相鄰加密基標(biāo)間距離允許偏差為±2mm；③每相鄰加密基標(biāo)高差允許偏差±1mm。

6.3.3混凝土配合比設(shè)計(jì)

施工之前由試驗(yàn)室完成混凝土配合比設(shè)計(jì)工作，需要選擇合格的原材料，混凝土的坍落度符合泵送100—300米的距離（配制3-5個(gè)不同坍落度的配合比），并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證其收縮量。

6.3.4軌道施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

施工前對(duì)CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量、組裝平臺(tái)上組裝軌排、軌排架立及初調(diào)、鋼筋綁扎、綜合接地和電阻測(cè)試、模板安裝、混凝土作業(yè)、軌道測(cè)量和精調(diào)、準(zhǔn)備工作和檢查整理等工序的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，向管理層、作業(yè)層的施工人員進(jìn)行各項(xiàng)工作施工程序、技術(shù)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)、控制措施的交底，以及明確質(zhì)量記錄的建立與要求、關(guān)鍵施工設(shè)備及新型檢測(cè)設(shè)備使用等，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員考核合格后才允許參加施工。