城市綜合倉(cāng)庫(kù)要參與第三方物流應(yīng)當(dāng)解決的幾個(gè)問(wèn)題

一、建立各個(gè)崗位的工作（操作）規(guī)程，強(qiáng)化管理
目前，不少城市綜合倉(cāng)庫(kù)正在實(shí)行ISO9000的認(rèn)證工作，通過(guò)這一工作，城市綜合倉(cāng)庫(kù)應(yīng)建立各個(gè)崗位的工作（操作）規(guī)程。比如，建立二門的登記檢查規(guī)程，強(qiáng)化安全管理。入庫(kù)前如何進(jìn)行登記，登記那些內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)那些事項(xiàng)；出庫(kù)時(shí)如何銷時(shí)間，檢查那些事項(xiàng)等等。再如，建立接運(yùn)工作（操作）規(guī)程，規(guī)范收發(fā)貨程序。用戶發(fā)貨由誰(shuí)接待、指定卸貨貨位、如何申請(qǐng)裝車計(jì)劃、誰(shuí)負(fù)責(zé)裝車等；用戶發(fā)車由誰(shuí)負(fù)責(zé)，如何登記，如何接車，如何與裝卸機(jī)械和人員進(jìn)行聯(lián)系，如何監(jiān)裝監(jiān)卸，裝車現(xiàn)場(chǎng)如何進(jìn)行安全監(jiān)控，發(fā)生事故如何處理，由誰(shuí)負(fù)責(zé)，時(shí)限要求，如何與用戶辦理接交等等。再比如，建立后勤保障服務(wù)工作（操作）規(guī)程，解決用戶的后顧之憂。用戶提出后勤服務(wù)方面的要求由誰(shuí)負(fù)責(zé)、接待，如何與行政科聯(lián)系，如何報(bào)價(jià)計(jì)費(fèi)，行政科如何派員解決，時(shí)限要求問(wèn)題解決或未解決又如何反饋等等。只有建立了這些規(guī)程才能分清責(zé)任、強(qiáng)化管理、也便于考核。ISO 9000質(zhì)量管理體系的實(shí)質(zhì)就是對(duì)于一項(xiàng)工作進(jìn)行全員、全面、全過(guò)程的管理，并且持續(xù)不斷的改進(jìn)。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉說(shuō)過(guò)：“制度重于技術(shù)”，這是管理的真諦。
二、教育全體職工，牢固地，堅(jiān)定地樹(shù)立起服務(wù)意識(shí)
近幾年來(lái)，城市綜合倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)意識(shí)有了不斷的加強(qiáng)，例如，征求客戶意見(jiàn)，客戶反映問(wèn)題后，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行協(xié)調(diào)等等，取得了一些成效。但是根據(jù)我們調(diào)查的情況來(lái)看，客戶對(duì)這些還是不滿意的，這主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一、法規(guī)意識(shí)淡薄，不能嚴(yán)格執(zhí)行合同。有些倉(cāng)庫(kù)平時(shí)只強(qiáng)調(diào)用戶必須履行自己的職責(zé)和義務(wù)，而對(duì)于本身的服務(wù)職責(zé)履行不嚴(yán)格，引起客戶不滿。儲(chǔ)老大的思想在某些方面還存在。有些客戶就說(shuō)過(guò)：“我們的要求并非過(guò)高，只是又一次強(qiáng)調(diào)了當(dāng)初合同的內(nèi)容”。這充分說(shuō)明了有些倉(cāng)庫(kù)在執(zhí)行合同中只強(qiáng)調(diào)了權(quán)利而忽視了職責(zé)和義務(wù)。第二、后勤工作協(xié)調(diào)不力。后勤服務(wù)工作牽扯多個(gè)科室，有些綜合倉(cāng)庫(kù)在這方面協(xié)調(diào)不力，讓客戶很難辦，為一件小事客戶要耗費(fèi)相當(dāng)大的精力，缺乏全處一盤(pán)棋的思路。第三、安全保衛(wèi)工作薄弱，不能讓客戶放心。
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我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)本身就是為制造、生產(chǎn)企業(yè)和商品零售企業(yè)服務(wù)的，沒(méi)有服務(wù)意識(shí)一切都無(wú)從談起。要教育職工樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，用戶的需求，就是我們的工作目標(biāo)，就是我們的效益所在。更要建立各種工作規(guī)程，規(guī)范服務(wù)程序，確保服務(wù)質(zhì)量。管理局相關(guān)處室應(yīng)定期走訪客戶，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、客戶需求，以及城市綜合倉(cāng)庫(kù)后勤服務(wù)的質(zhì)量，并反饋給城市綜合倉(cāng)庫(kù)，督促城市綜合倉(cāng)庫(kù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
三、培養(yǎng)IT人才，為轉(zhuǎn)軌改型打基礎(chǔ)
信息技術(shù)（Information Technology）的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代物流業(yè)的顯著標(biāo)志，信息獲取處理能力的強(qiáng)弱，直接牽連市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)展，服務(wù)方式多樣化以及上下游企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)。信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的神經(jīng)中樞系統(tǒng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，物流信息平臺(tái)建立成功與否直接影響到城市綜合庫(kù)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)我們了解，許多前去城市綜合倉(cāng)庫(kù)租用庫(kù)房的客戶都提要求，希望物資或商品的倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨能用微機(jī)管理，應(yīng)用電子信息技術(shù)，由于城市綜合倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有這方面的能力而失去了這部分客戶?，F(xiàn)代物流的主要標(biāo)志就是電子信息平臺(tái)的使用，互聯(lián)網(wǎng)上交換數(shù)據(jù)等。如果我們不具備這方面的技術(shù)，將來(lái)必定會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，只能拾取別人的殘羹剩飯。
我們儲(chǔ)備系統(tǒng)城市綜合倉(cāng)庫(kù)在信息技術(shù)方面相當(dāng)落后，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有意識(shí)到信息技術(shù)的重要性和緊迫性，職工中也缺乏這方面的人才。有些基層處業(yè)務(wù)科承擔(dān)著全處95﹪以上的創(chuàng)收任務(wù)，絕大部分的工作量在該科，但是僅有一臺(tái)微機(jī)，一切均由手工處理，可見(jiàn)信息技術(shù)之落后，更談不上電子信息平臺(tái)的應(yīng)用了。即將進(jìn)行示范性改造的城市綜合倉(cāng)庫(kù)，屆時(shí)將建立局域網(wǎng)，培養(yǎng)信息技術(shù)人才已成為這些倉(cāng)庫(kù)的當(dāng)務(wù)之急，否則局域網(wǎng)不但不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，反而成為耗資維修的負(fù)擔(dān)。城市綜合倉(cāng)庫(kù)建立自己的電子信息平臺(tái)也是可能的，現(xiàn)在許多大型網(wǎng)站對(duì)外出租自己的服務(wù)器，200G的每年收取4000元左右，我們可以租用其空間建立自己的電子商務(wù)平臺(tái)，通過(guò)這一平臺(tái)管理物資的倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)和運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。管理軟件也不成問(wèn)題，像安平倉(cāng)儲(chǔ)王、、勝新庫(kù)管王物資版等都可以使用。這類軟件現(xiàn)在很多，用2000多元，即可無(wú)任何限制的使用。上海九三六處就有自己的網(wǎng)站。因此，培養(yǎng)IT人才是當(dāng)務(wù)之急。
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四、學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流知識(shí)，把握時(shí)代跳動(dòng)的脈搏
我國(guó)東南部沿海地區(qū)的物流已經(jīng)蓬勃開(kāi)展，是“風(fēng)雨瀟瀟馬蹄疾”，而我們儲(chǔ)備系統(tǒng)以及我國(guó)西部卻是“門前冷落鞍馬稀”。西部物流作為全國(guó)物流的組成部分，必將引起各大物流公司的重視。陜西是西部大開(kāi)發(fā)的橋頭堡，西安是西北部的中心城市。各個(gè)物流公司已經(jīng)在西安開(kāi)展了競(jìng)爭(zhēng)，除了中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司等大型國(guó)企外，象深圳新科安達(dá)、香港東方海外物流、上海熙可物流有限公司均在西安設(shè)有分公司或辦事處，展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。作為我們儲(chǔ)備系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)充分了解這一情況，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆。第一、應(yīng)組織專家講授現(xiàn)代物流知識(shí)以及我國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀；第二、實(shí)地考察租用本處庫(kù)房的物流公司的狀況，了解其管理模式，學(xué)習(xí)其管理理念，借鑒其經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；第三、認(rèn)真研究生產(chǎn)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)的需求，對(duì)照本處情況進(jìn)行改進(jìn)，以期獲得更大地效益。
黨的“十六”大報(bào)告指出：“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，也是一個(gè)政黨永葆生機(jī)的源泉”。城市綜合庫(kù)今后的出路就在于創(chuàng)新，發(fā)展要有新思路，理念要有新突破，技術(shù)要有新發(fā)展。城市綜合庫(kù)不可能無(wú)限制地蓋庫(kù)房，也不可能不停地提高租金（當(dāng)然可以改變收取租金的計(jì)算方法），唯一出路就在于創(chuàng)新，走第三方物流的道路，增加倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的附加值。