客運專線900噸運梁車安全操作規(guī)程

本規(guī)范依據《KSC-900混凝土箱梁運輸車操作說明》及《KSC-900混凝土箱梁運輸車維護說明》編制，適用于所有與從事運梁臺車操作相關的人員，進行運梁臺車操作前必須完整閱讀本規(guī)范，并嚴格遵守各項規(guī)定。
1. 進行運梁臺車操作時，必須配備經過培訓合格的下列專業(yè)人員：現場總監(jiān)一名，負責對運梁臺車運行進行全方位的安全監(jiān)督；操作人員三名，負責對運輸臺車操作機相關工作。
2. 運輸臺車各危險部位應貼有安全警示標志，并保證安全標志完整，清洗可見，緊急裝置能正常工作。
3. 駕駛人員必須以安全、負責的態(tài)度操作運梁臺車，必須保持車內整潔，不得攜帶無關物品進入操作室，每次操作完成后必須保證控制室內設備完好，并填相關設備使用記錄。
4. 駕駛人員操作前應配合相關人員詳細檢查運梁臺車各部件是否正常，如螺栓是否松動或斷裂，壓抑=壓管線是否有纏繞，發(fā)動機是否有異常噪音或震動，結構是否發(fā)生變形，控制室內相關設備有誤異常等。
5. 駕駛人員由于視線易被車體遮擋，難以發(fā)現危險區(qū)域，進行啟動、行走、轉向等操作前必須先鳴笛三次示警，發(fā)動機在預熱十五分鐘后，且經過現場總監(jiān)舉手示意允許后方可進行正常運梁及相關操作。
[pagebreak]
6. 如果在運行中發(fā)現安全隱患，如部位溫度升高、異常噪音、異常氣味、潤滑劑異常泄露、結構變形等，或緊急情況，如大風或暴雨等，必須立即停車，在排除隱患或意外征得現場總監(jiān)的同意之前，運梁臺車必須停止運行。
7. 在運梁車運梁時，操作人員必須保持高度警惕，不得在懸吊的混凝土箱梁下停留，聽到運梁車發(fā)出警報信號后必須立即撤離危險區(qū)域。
8. 運梁臺車在駛入架橋機時，由于空間非常狹小，為了防止發(fā)生碰撞、擠壓等事故，運梁臺車必須以爬行是速度行駛。
9. 進行喂梁作業(yè)時，由于主控制室正好處在混凝土箱梁下部，為防止造成人員傷亡，監(jiān)控過程只能在付=副控制室內進行。
10. 運梁臺車只有在停止運行后，方可打開或卸下保護裝置，對于可能存在的高壓的部分，如壓縮空氣管路、壓縮空氣罐，液壓管路及轉向液壓油缸等，必須先進行卸荷后，方可進行拆卸。
11. 定期檢查運梁車電力設備，如發(fā)現損傷，應立即派專業(yè)人士修復，日常運行過程中，應鎖緊配電箱，不得隨意打開電力設備的保護罩，對于可能帶電部位的操作，必須先切斷電源并保證操作規(guī)程中不會再被接通后，方能進行。