工程項目施工過程中商品混凝土的精細化管理直接影響工程成本

房建項目施工，原材料成本在建筑安裝工程造價中占有很大比重，要控制好項目成本，首先必須抓住“材料成本”這個關鍵環(huán)節(jié)，具體落實到項目管理，從如何提高施工估料準確性，降低材料消耗，減少庫存積壓，杜絕浪費等方面下工夫，從而達到節(jié)約成本，提高項目經濟效益的目的。
水土安置房項目建筑面積約39萬平方米，商砼需用量很大，對其實施精細化管理，會對項目施工節(jié)約成本、提高效益起到關鍵性作用。商砼管理是一個系列性的管理工作，從最開始對供貨商的選擇及供貨合同的簽訂，以及計劃提交、通知發(fā)料、中途運輸、實體澆筑、后期養(yǎng)護和賬單結算等一系列環(huán)節(jié)都至關重要，緊緊相關。下面就水土項目實際情況，對項目商砼管理淺談幾點看法。
一、供貨商選擇
1、選擇一家綜合實力強、管理一流的供貨商，是對混凝土質量和供貨數(shù)量的最有效保障。大型的商混站自身不易受資金和市場波動因素的影響，不會輕易出現(xiàn)因貨款資金問題停止供貨現(xiàn)象行為；大型站每日產量巨大，開盤時間有保障；自有車隊運輸力量龐大，到貨速度快；各類混凝土輸送泵設備數(shù)量多、種類齊全，可以同時滿足多個工點進行混凝土澆筑，有效的保證施工進度。
2、合理有優(yōu)勢的供貨價格和運距作為選擇條件。
3、混凝土貨款結算支付等條款約定也是重要選擇條件之一。
我部混凝土供應商由公司物資部組織在重慶地區(qū)進行招標確定的，重慶**混凝土公司具有自身的優(yōu)勢，符合上述重要條件，選擇與其合作，為我部工程混凝土供應提供了有效保障。
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二、計劃提交
項目部要求施工單位上報需求計劃，必須遞交《混凝土需求申請單》，申請單以計劃形式，經工區(qū)技術人員簽字，提前一天上報項目物資部，物資部設專人對各個計劃進行審核并登記，以電話或傳真的方式提前一天提交給混凝土公司，以便安排次日開盤計劃。
三、開盤發(fā)料
通知混凝土公司開盤發(fā)料，結合項目部工作流程，由各工區(qū)技術人員通知物資部，統(tǒng)一由項目物資部通知拌合站開盤發(fā)料，其它人員通知無效。本年3月份有施工隊未經過現(xiàn)場監(jiān)理技術報檢，私自通知商混站開盤發(fā)料澆筑混凝土，這已嚴重違反了項目施工管理和物資管理制度。為了保證施工質量符合要求，物資部及時與拌合站調度室和駐地工長溝通，并發(fā)函相關單位以明確嚴格執(zhí)行我項目管理制度，以及違規(guī)造成相應后果的處理辦法及責任劃分，有效遏制了施工隊不報檢澆筑、有鋼筋質量問題以及隱蔽性工程私下澆筑作業(yè)。
四、中途運輸
混凝土由商混站下屬運輸車隊運輸?shù)焦さ?，一旦通知開盤發(fā)料，混凝土需及時、安全的運送到位，中間不可斷料時間太長，若因為供貨不及時引起的質量問題由拌合站承擔責任。目前混凝土公司為我項目提供混凝土的拌合站距項目工地8km，未出現(xiàn)因供貨不及時造成澆筑質量問題。施工現(xiàn)場需配合提前做好架設泵機的場地平整和便道疏通工作。
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五、收料檢驗
混凝土到達工地現(xiàn)場，通知項目部實驗人員現(xiàn)場取樣檢驗，質量合格，允許澆注，如果不合格，堅決不允許澆注，退回拌合站，通知重新發(fā)料。
六、實體澆筑
混凝土澆筑絕大部分需要輸送泵澆筑，各種泵送費不同，按合同簽訂價格：電泵免費（接工地用電），柴油泵8元/m³，車載泵12元/m³，37m車泵20元/m³，46m車泵25元/m³，潤管砂漿300元/m³（單次澆筑100m³以上，砂漿不計）。根據(jù)以上輸送費用價格，項目部要求技術員根據(jù)工地實際情況選擇使用輸送泵，不能因為圖方便大肆使用車泵，項目物資部人員可以和技術主管協(xié)商，對輸送泵實際需求進行核實調配，每天到工地巡視工程進度及當日澆筑現(xiàn)場情況，合理安排調配。
澆筑作業(yè)中，需要對現(xiàn)場進行實時監(jiān)控，對混凝土澆筑環(huán)節(jié)嚴格控制，杜絕不必要的浪費，有多方面原因會造成混凝土大肆浪費，超出設計數(shù)量：
1、人工操作泵管澆筑，灑落在實體外的混凝土；
2、因架設模板固定不牢固，有可能出現(xiàn)中途模板爆裂，混凝土流失；
3、因輸送泵管堵塞或破裂，拯救措施不及時造成的大肆浪費；
4、施工把關不嚴，樁基開挖尺寸偏大，架設模板尺寸間距偏大、鋼筋綁扎偏高，造成混凝土超高超設計量澆筑；
5、估料不準，發(fā)來的混凝土過多，有些混凝土因摻加外加劑不能退料處理；
6、混凝土不按澆筑部位澆筑，高標號混凝土拿來澆筑低標號部位；
7、不符合技術要求的返工，造成嚴重浪費；
8、混凝土到場不及時澆筑，造成凝結和性能失效；
9、混凝土澆筑完，泵管內殘留的混凝土，泵管越長浪費越大。
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七、后期養(yǎng)護
根據(jù)天氣狀況調整澆筑時間，避開高溫和大雨時間段進行澆筑作業(yè)，澆筑完的部位要按技術要求及時進行養(yǎng)護，遇到下雨要進行覆蓋，以免后期出現(xiàn)質量裂縫等問題返工修復，試驗室人員嚴格把守質量關，施工隊要提前做好防護和保養(yǎng)措施。
八、賬單結算
混凝土貨款結算按現(xiàn)場收料原始簽字單據(jù)結算，嚴格執(zhí)行一車一單，退料部分結算時扣除，混凝土公司開據(jù)等額發(fā)票，開據(jù)點驗單轉交財務入賬。
對于項目臨時道路和場地硬化施工，由于我部房建項目場地道路硬化部位多、面積廣，且場地硬化混凝土算作項目部成本，所以針對這一點特別提出：場地硬化混凝土需經現(xiàn)場副經理簽字，不需硬化的地點堅決不硬化，這可以防止施工隊無視成本，大肆硬化場地，或借場地硬化將混凝土挪作他用，造成商砼浪費，效益流失。對于道路硬化特別注意，應該對下方路基進行碾壓處理，甚至清除淤泥部分，或進行下方路基鋪墊，不能因為是臨時道路疏忽對路基處理，甚至直接在淤泥上邊硬化道路。下方路基存在問題，在使用過程中雨水滲透路基，重車過往，會很快損壞道路，多次修復還是于事無補，重復修補同樣帶來大量的混凝土和人工的消耗浪費。
結合混凝土特點和項目物資管理制度，充分發(fā)揮項目管理和監(jiān)控的職能，可以很大的提高混凝土利用率，降低損耗，減少浪費，節(jié)約成本，最為直接的為項目創(chuàng)造效益。