交通部《公路土工試驗規(guī)程》（JTG3430-2020）下載

交通運輸部于2020年8月10日發(fā)布了《公路土工試驗規(guī)程》，于2021年1月1日期實行?！豆吠凉?span id="pf30fjwlbruf" class='keyword-outer'>試驗規(guī)程》原文免費下載鏈接如下，后附原文預(yù)覽

3 試樣
3.1 將具有代表性的風(fēng)干試料（必要時可在 50℃烘箱內(nèi)烘干），用木碾搗碎。土團應(yīng)搗碎到過 5mm 的篩孔。用 40mm 篩篩除大于 40mm 的顆粒，并記錄超尺寸顆粒的百分?jǐn)?shù)。
3.2 按本規(guī)程 T 0131 的擊實試驗方法確定試料的最大干密度和最佳含水率。
4 試驗步驟
4.1 取代表性的試料測定其風(fēng)干含水率。按最佳含水率制備 3 個試件，摻水將試料充分拌勻后裝入密閉容器或塑料口袋內(nèi)浸潤。浸潤時間：黏性土不得小于 24h，粉性土可縮短到12h，砂土可縮短到 6h，天然砂礫可縮短到 2h 左右。
注：1）需要時，可制備三種干密度試件，使試件的干密度控制在最大干密度的 90%～100%之間。如每種干密度試件制 3 個，則共制 9 個試件，9 個試件共需試樣約 55kg。2）采用擊實成型試件時，每層擊數(shù)一般分別為 30 次、50 次和 98 次。3）采用靜壓成型制件時，根據(jù)確定的壓實度計算所需的試樣量，137一次靜壓成型。
4.2 稱試筒本身質(zhì)量（ m1 ），將試筒固定在底板上，將墊塊放入筒內(nèi)，并在墊塊上放一張濾紙，安上套環(huán)。
4.3 取備好的試樣分 3 次倒入筒內(nèi)（每層約需試樣 1500~1750g，其量應(yīng)使擊實后的試樣高出 1/3 筒高 1～2mm）。整平表面，并稍加壓緊，然后按規(guī)定的擊數(shù)進行第一層試樣的擊實，擊實時錘應(yīng)自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于試樣面上。第一層擊實完后，將試樣層面“拉毛”，然后再裝入套筒，重復(fù)上述方法進行其余每層試樣的擊實。大試筒擊實后，試樣不宜高出筒高 10mm。
4.4 每擊實 3 筒試件，取代表性試樣進行含水率試驗。
4.5 卸下套環(huán)，用直刮刀沿試筒頂修平擊實的試件，表面不平整處用細料修補。取出墊塊，稱試筒和試件的質(zhì)量（ m2 ）。
4.6 CBR 試樣制件采用靜壓成型制件時，根據(jù)確定的壓實度計算所需的試樣量，一次靜壓成型。
4.7 泡水測膨脹量的步驟如下：
4.7.1 在試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好濾紙，并在其上安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在多孔板上加 4 塊荷載板。
4.7.2 將試筒與多孔板一起放入槽內(nèi)（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數(shù)。
4.7.3 向水槽內(nèi)注水，使水漫過試筒頂部。在泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試筒頂面以上約 25mm。通常試件要泡水 4 晝夜。
4.7.4 泡水終了時，讀取試件上百分表的終讀數(shù)，并用下式計算膨脹率：

? =
?????
??
× 100 （T 0134-1）
式中：
?e ——試件泡水后的膨脹率，計算至 0.1%；
?——試件泡水終了的的高度（mm）；
H0 ——試件初始高度（mm）；
4.7.5 從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置 15min，讓其排水，然后卸去附加荷載和多孔板、底板和濾紙，并稱量（ m3 ），以計算試件的濕度和密度的變化。
4.8 貫入試驗。
4.8.1 應(yīng)選用合適噸位的測力環(huán)，貫入結(jié)束時測力環(huán)讀數(shù)宜占其量程的 1/3 以上。
4.8.2 將泡水試驗終了的試件放到路面材料強度試驗儀的升降臺上，調(diào)整偏球座，對準(zhǔn)、138整平并使貫入桿與試件頂面全面接觸，在貫入桿周圍放置 4 塊荷載板。
4.8.3 先在貫入桿上施加少許荷載，以便試樣與土樣緊密接觸，然后將測力和測變形的百分表的指針均調(diào)整至整數(shù)，并記讀初始讀數(shù)。
4.8.4 加荷使貫入桿以 1～1.25mm/min 的速度壓入試件，同時測記三個百分表的讀數(shù)。記錄測力計內(nèi)百分表某些整讀數(shù)（如 20、40、60）時的貫入量，并注意使貫入量為 250×10-2mm時，能有 5 個以上的讀數(shù)。因此，測力計內(nèi)的第一個讀數(shù)應(yīng)是貫入量 30×10-2mm 左右。
5 結(jié)果整理
5.1 以單位壓力（ p ）為橫坐標(biāo)，貫入量（l）為縱坐標(biāo)，繪制 p -l關(guān)系曲線，如圖 T 0134-6所示。圖上曲線 1 是合適的。曲線 2 開始段是凹曲線，需要進行修正。修正時在變曲率點引一切線，與縱坐標(biāo)交于 O＇點，O＇即為修正后的原點