鐵路施工組織設(shè)計(jì)中的路基工程施工方案和施工方法

光面爆破

炮孔深度L=H/Sina+h，（a：路塹邊坡坡度）；孔距a取1.2m；線裝藥密度q1取0.2～0.25kg/m；不偶合系數(shù)K取2～4；堵塞長(zhǎng)度取L1=1.2～1.5m；超鉆深度參照主炮孔，藥量計(jì)算Q=q1L。光爆孔橫向不允許位移，縱向位移小于10cm，按設(shè)計(jì)方向和角度鉆孔，光爆孔一定要平行于邊坡，鉆孔在同一坡面上，每進(jìn)尺2～3m，校核鉆孔傾角一次，及時(shí)調(diào)整，確保邊坡平順，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后吹凈殘碴，作好記錄，封口，以防異物落入孔內(nèi)。

光爆孔為減輕爆破對(duì)巖壁的壓力，采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，將炸藥捆扎在導(dǎo)爆索和竹片上，用木制固定器將捆好的炸藥固定在炮孔中央。緩沖孔采用間隔裝藥。主炮孔采用連續(xù)裝藥。

采用人工裝藥。光炮孔根據(jù)爆破試驗(yàn)段提供的合理的線裝藥密度進(jìn)行裝藥，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。緩沖孔及主炮孔根據(jù)爆破試驗(yàn)段提供的巖石單耗進(jìn)行裝藥。

裝藥前對(duì)各炮孔按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的炮孔立即進(jìn)行處理，堵塞材料使用粘土或砂加粘土搗實(shí)，嚴(yán)禁用石塊、石屑堵塞，保證主炮孔、緩沖孔堵塞長(zhǎng)度。

采用毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)，孔外采用低段傳爆接力，孔內(nèi)用中、高段起爆，接力超前，孔內(nèi)起爆在后；光爆孔采用導(dǎo)爆索最后起爆。

路基基床施工

基床底層填筑A、B組土?；脖韺蛹?jí)配碎石也采用"廠拌法"集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

施工工藝

基床級(jí)配碎石施工工藝流程見下圖。

施工方法

路堤高度大于基床厚度的填筑

對(duì)于高度大于基床厚度的路堤，直接在完成的基床以下路基本體上填筑基床，填筑方法與路堤本體填筑相同，填料采用A、B組土。

路堤高度小于基床厚度的填筑

對(duì)于高度小于基床厚度的路堤，當(dāng)基床范圍內(nèi)的地基存在Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土層時(shí)采取換填等措施處理，軟弱地基結(jié)合地基的深層處理確定處理措施。當(dāng)基床范圍內(nèi)的地基不存在Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土層時(shí)，其基床應(yīng)滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)?shù)鼗鶠轲ば酝習(xí)r，挖除地表0.5～1.0m，填筑滲水土，并碾壓至K30≥130MPa/m，并于頂部設(shè)置兩布一膜復(fù)合土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下水。

當(dāng)?shù)鼗鶠樯邦愅習(xí)r，將地表整平碾壓至K30≥130MPa/m。

當(dāng)?shù)鼗鶠榈[卵石(碎石)類土?xí)r，將地表整平碾壓至K30≥150MPa/m。

當(dāng)?shù)鼗鶠閹r石時(shí)，視其風(fēng)化程度分別處理。堅(jiān)硬巖石表面清除凹凸不平面，或采用C25以上的砼填平后，直接在其上填筑；強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖應(yīng)清除風(fēng)化層，整平巖石面后填筑A、B填料，保證基床底層換填厚度不小于1.0m，并于基床底層頂部鋪設(shè)兩布一膜土工布，巖石地基頂面應(yīng)做成向外4％的排水坡。

當(dāng)?shù)鼗鶠轲ば酝習(xí)r，在基床表層下?lián)Q填A(yù)、B組滲水性填料，厚不小于1.0m，碾壓密實(shí)至K30≥130MPa/m。并于頂部設(shè)置兩布一膜復(fù)合土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下水。

當(dāng)?shù)鼗鶠樯邦愅習(xí)r，將地基翻挖回填厚度不小于0.5m，并整平碾壓至K30≥130MPa/m。

當(dāng)?shù)鼗鶠榈[卵石(碎石)類土?xí)r，將地基翻挖回填厚度不小于0.5m，整平碾壓至K30≥150MPa/m。

當(dāng)?shù)鼗鶠閹r石時(shí)，視其風(fēng)化程度分別處理，堅(jiān)硬巖石表面清除凹凸不平面，或采用C25以上的砼填平后，直接在其上填筑；強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖應(yīng)清除風(fēng)化層，填筑A、B填料，應(yīng)保證基床底層換填厚度不小于1.0m，并于基床底層頂部鋪設(shè)兩布一膜土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下水。巖石地基頂面應(yīng)做成向外4％的排水坡。

基床表層級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)

級(jí)配碎石材料采用40～20mm碎石、31.5～5mm碎石、石粉。擬定3～4種配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，分析不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)等，提出滿足或接近要求的2種室內(nèi)配比。

完成室內(nèi)級(jí)配碎石配比設(shè)計(jì)后，在拌和站料場(chǎng)選擇15m寬×30m長(zhǎng)場(chǎng)地按照25cm攤鋪厚度分別對(duì)不同配比的級(jí)配碎石進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。碾壓設(shè)備采用YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)6遍，采用灌砂法、Evd法、K30法分別檢測(cè)碾壓效果，確定基床表層級(jí)配碎石施工配比。

填筑施工參數(shù)試驗(yàn)

級(jí)配碎石表層一般分三層施工，壓實(shí)厚度控制在20㎝。填筑前要進(jìn)行試鋪段試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設(shè)備配套。

級(jí)配碎石填筑

堆料場(chǎng)地采用碎石土硬化后，用磚墻隔成四塊存放地，按照確定的不同粒徑碎石進(jìn)料并分類存放。材料取樣檢驗(yàn)合格后再進(jìn)場(chǎng)。

級(jí)配碎石采用WBSC300型攪拌機(jī)拌和，裝載機(jī)供料。拌和前對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，保證配料系統(tǒng)計(jì)量偏差滿足要求。

拌和好的級(jí)配碎石采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。

采用YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓前如級(jí)配碎石表面干燥，則用灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，然后弱振2遍，強(qiáng)振1遍，最后再靜壓1遍。碾壓時(shí)從路肩開始朝路中心方向進(jìn)行。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

基床底層施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

基床底層采用A、B組填料，滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)提出的技術(shù)要求。普通填料的種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

路堤高度≤3.0m的路堤地基條件滿足靜力觸探比貫入阻力Ps≥1.5Mpa或地基容許承載力〔σ〕≥0.18MPa，原地面處理符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基床底層通常要求檢測(cè)K30和孔隙率n二項(xiàng)指標(biāo)，在有特殊要求的情況下或K30無法檢測(cè)的部位可采用Evd和孔隙率n二項(xiàng)指標(biāo)控制。沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表《基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》。

基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度等尺寸允許偏差見下表。

基床表層填筑質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

基床表層碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路碎石道床底碴》的規(guī)定。與上部道床碎石及下部填土之間應(yīng)滿足D15<4d85的要求。當(dāng)與下部填土不能滿足此項(xiàng)要求時(shí)，基床表層采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成材料。

級(jí)配碎石填筑質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目分為壓實(shí)指標(biāo)(孔隙率n)及力學(xué)指標(biāo)(K30、Evd)兩類。孔隙率檢測(cè)主要采用灌砂法，輔助核子儀法進(jìn)行平行檢驗(yàn)；力學(xué)指標(biāo)采用K30平板荷載和EVd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)平行檢驗(yàn)?；脖韺覭30、Evd、n三項(xiàng)指標(biāo)要求必須同時(shí)滿足?；脖韺訅簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表《基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

(3)基床底層施工壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

路基面中線高程、路肩高程、寬度、平整度等尺寸允許偏差見下表《基床表面尺寸允許偏差表》。