本文主要內(nèi)容為鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)中的橋涵工程施工方案和方法，主要包括橋梁橋涵各部位，包含基礎(chǔ)承臺(tái)、墩身墩帽、圍堰樁基等等各部位各方面的內(nèi)容，基本包含常規(guī)施工方法以及特殊部位的施工工藝，本文橋涵施工方案和方法總內(nèi)容約2萬字。網(wǎng)頁(yè)格式由于受網(wǎng)頁(yè)代碼的干擾變化較大，下載附件word版中的內(nèi)容均為調(diào)整好了的標(biāo)準(zhǔn)文本，直接修改即可使用，基本不用調(diào)整格式。
橋涵工程施工方案、施工方法
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概況
本標(biāo)段復(fù)雜特大橋共有2座共計(jì)3520.5延長(zhǎng)米,分別是xx跨xx高速公路特大橋和xx特大橋;一般雙線特大橋5座共計(jì)4778延長(zhǎng)米,一般雙線大橋13座共計(jì)2765延長(zhǎng)米，中橋4座共計(jì)xx.5延長(zhǎng)米。橋梁基礎(chǔ)主要采用鉆孔樁基礎(chǔ)及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩主要采用圓端形實(shí)體橋墩，高墩主要采用圓端形空心橋墩，橋梁主要采用后張法簡(jiǎn)支T梁和連續(xù)梁兩種形式。橋梁采用的參考圖號(hào)見下表。
橋梁參考圖號(hào)表
序號(hào)
圖號(hào)名稱
圖號(hào)
1
時(shí)速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁
通橋（20xx）2201
2
客貨共線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支梁支座安裝圖
通橋（20xx）8160
3
時(shí)速200公里雙線鐵路T梁砼圓端形橋墩
肆橋設(shè)（20xx）4042
4
雙線鋼筋混凝土T型橋臺(tái)
肆橋設(shè)（20xx）4140
5
混凝土梁避車臺(tái)
通橋（20xx）8030
全線鐵路橋梁工點(diǎn)見下表。
橋梁情況表
序號(hào)
工程名稱
中心里程
孔跨形式
墩臺(tái)數(shù)量個(gè)
橋梁預(yù)制(現(xiàn)澆)孔、片
1
xx跨xx高速公路特大橋
DK138+164.51
5×32+1-(40+4×72+40)+11×32
24
預(yù)制孔16，1孔連續(xù)梁
2
xx大橋
DK138+760.815
1×24+4×32
6
預(yù)制孔5
3
xx一號(hào)中橋
DK138+966.11
1×24+2×32
4
預(yù)制孔3
4
xx二號(hào)中橋
DK139+084.11
3×24
4
預(yù)制孔3
5
xx特大橋
DK140+508.105
43×32+2×24+18×32+1-(48+80+48)+4×32+3×24+1-(40+64+40)+1×24
79
預(yù)制孔71，2聯(lián)連續(xù)梁
6
xx中橋
DK142+033.99
1×32+1×32
3
預(yù)制孔2
7
xx大橋
DK142+534.435
(40+72+40)
4
1聯(lián)連續(xù)梁
9
xx大橋
DK143+367.315
6×32+(40+64+40)+ 1×32
預(yù)制孔7
10
xx大橋
DK145+135.615
(40+56+40)連續(xù)梁
4
1聯(lián)連續(xù)梁
11
xx大橋
DK146+260.865
3×24+4×32
8
預(yù)制孔7
12
xx中橋
DK146+688.725
2×24
3
預(yù)制孔2
13
xx特大橋
DK157+413.205
13×32+1-(40+72+40)+9×32+1×24+4×32+2×24
32
預(yù)制孔29，1聯(lián)連續(xù)梁
14
xx大橋
DK158+755.2
1×24+1×32+(40+60+40)
6
預(yù)制孔2，1聯(lián)連續(xù)梁
15
xx特大橋
DK159+932.9
1×24+10×32+(40+56+40) +1×24+6×32
22
預(yù)制孔18，1聯(lián)連續(xù)梁
16
xx大橋
DK160+929.95
5×32
6
預(yù)制孔5
17
xx1號(hào)大橋
DK164+195.45
4×32
5
預(yù)制孔4
18
xx2號(hào)大橋
DK164+398.8
5×32
6
預(yù)制孔5
19
xx特大橋
DK165+004.315
20×32+1×24
22
預(yù)制孔21
20
xx亭大橋
DK168+612.08
7×32
8
預(yù)制孔7
21
xx亭特大橋
DK169+562.775
16×32+1×24+10×32+(48+80+48) +6×32+1×24
38
預(yù)制孔34，1聯(lián)連續(xù)梁
22
xx橋大橋
DK170+499.715
7×32
8
預(yù)制孔7
23
xx大橋
DK171+150.705
2×24+4×32+1×24+2×32
10
預(yù)制孔9
24
xx特大橋
DK173+822.055
16×32+1-(40+56+40)+10×32
30
預(yù)制孔26，1聯(lián)連續(xù)梁
本標(biāo)段共計(jì)公路橋有6座，具體情況見下表
公路橋梁統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 公路名稱
中心里程
橋跨結(jié)構(gòu)
備注
1 公路1
DK168+420
1-16m+1-20m+1-16m空心板梁
2 公路2
DK171+630
5-16m空心板梁
3 公路3
DK172+712
1-16m+1-20m+1-16m空心板梁
4 公路4
DK173+178
1-16m+1-20m+1-16m空心板梁
5 公路5
DK174+921.82
4-16m空心板梁
6 公路6
DK176+307
1-16m+1-20m+1-16m空心板梁
涵洞主要有新建涵洞和改建接長(zhǎng)涵洞兩種形式，其中新建涵洞23座共計(jì)540.88橫延米,接長(zhǎng)涵洞共計(jì)15座共計(jì)609.12橫延米；地道4868.375頂平米。
-
施工方案
橋涵施工根據(jù)工程量劃分為8個(gè)區(qū)段，橋梁下部構(gòu)造及連續(xù)箱梁、涵洞工程安排6個(gè)橋涵施工隊(duì)施工，T梁架設(shè)由鋪架施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。各個(gè)區(qū)段采用平行流水作業(yè)。本標(biāo)段橋梁工程量大，橋梁下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長(zhǎng)橋短修，保證整橋工期；對(duì)復(fù)雜橋梁（大跨連續(xù)梁、多跨連續(xù)梁橋），在開工后應(yīng)將其作為工程的重點(diǎn)部分優(yōu)先考慮。橋梁施工砼采用集中拌制，全標(biāo)段共設(shè)置3個(gè)混凝土拌合站。
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基礎(chǔ)及承臺(tái)施工方案
挖孔樁基礎(chǔ)采用人工挖孔，遇有巖石時(shí)輔以松動(dòng)爆破開挖，開挖過程中按設(shè)計(jì)及時(shí)施作護(hù)壁，垂直運(yùn)輸采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。
鉆孔樁基礎(chǔ)。平整場(chǎng)地或筑島后，對(duì)于河流中的樁基水深小于2m，采用草袋土圍堰，水深小于5m采用鋼板樁圍進(jìn)行圍護(hù)，采用以沖擊機(jī)鉆孔為主，選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下砼，對(duì)于巖溶地段采用長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)。鉆孔樁施工完成、檢測(cè)合格后，施工承臺(tái)及橋墩墩身。
明挖基礎(chǔ)施工，土質(zhì)基坑開挖采取機(jī)械施工為主，人工輔助;開挖基巖，采用小藥量控制爆破,分層開挖，以減小對(duì)基巖的影響。土質(zhì)基底面以上20cm～30cm部分應(yīng)改由人工開挖完成。核實(shí)基底地質(zhì)、基坑檢驗(yàn)后，安放鋼筋，檢驗(yàn)合格后灌注砼。
承臺(tái)。陸地承臺(tái)均采用常規(guī)方法施工，機(jī)械配合人工放坡開挖，抽水后施工承臺(tái)。水中承臺(tái)根據(jù)地質(zhì)情況，在旱季施工，用筑島圍堰法施工。
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墩臺(tái)身施工方案
橋臺(tái)施工使用大塊組合鋼模板。一般實(shí)體橋墩和橋臺(tái)采取墩臺(tái)身、托盤、頂帽、支座墊石一次施工成型，以提高砼的灌注質(zhì)量、減少施工接縫，保證橋墩臺(tái)外觀質(zhì)量?？招母叨詹捎梅７ㄊ┕?；材料垂直運(yùn)輸采用汽車吊。砼拌和站集中拌制，吊車起吊或泵送入模，機(jī)械振搗。
公路橋墩采用定型組合圓形鋼模,肋式橋臺(tái)或U形橋臺(tái)采用組合鋼模澆筑。
特殊地段的橋臺(tái)按設(shè)計(jì)增設(shè)抗滑樁、樁板墻及漿砌重力式擋土墻進(jìn)行防護(hù)。
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梁體施工方案
24m及32m簡(jiǎn)支T梁在xx站制存梁場(chǎng)和xx東站制存梁場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制貯存，通過架橋機(jī)逐孔架設(shè)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工。
xx特大橋6-32m連續(xù)梁采用滿樘支架現(xiàn)澆法施工。
公路橋梁16m、20m在施工場(chǎng)地附近預(yù)制，用采吊車架設(shè)。
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涵洞和框架橋施工方案
地道橋和涵洞工程務(wù)必快速施工，以滿足路基施工及架梁的進(jìn)度要求。施工配足挖掘機(jī)、汽車吊機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備，基坑采用挖掘機(jī)開挖，開挖至離基底標(biāo)高30cm時(shí)改用人工開挖。涵洞基礎(chǔ)與涵身圬工采用模筑法施工，機(jī)械振搗，灑水養(yǎng)護(hù)。框架涵頂板采用支架現(xiàn)澆方法施工。附屬工程漿砌片石采用擠漿法施工。
地道橋自下而上分次模筑法施工，頂板采用支架法現(xiàn)澆。
接長(zhǎng)涵洞的施工先對(duì)既有軌道進(jìn)行扣軌加固，并對(duì)翼墻處的路基進(jìn)行鋼板樁進(jìn)行加固后方可進(jìn)行拆除作業(yè)，接長(zhǎng)涵洞基礎(chǔ)、洞身、蓋板與新建涵洞施工方法相同。
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水中圍堰及筑島施工
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施工工藝
水中圍堰及筑島施工工藝見下圖。
圍堰筑島施工工藝框圖
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