一、工程簡介

XX街站是XX市軌道交通x號線第x個車站，該站北側(cè)接x路站，南側(cè)接x路站。本站位于x路和XX街十字交叉口南側(cè)，沿XX街南北向敷設(shè)，與已建x號線XX街站互為換乘站，換乘方式為通道換乘。XX街車站為地下x層換乘站，共有3個出入口、2組風(fēng)亭、1個換乘通道，換乘通道部分為地下一層，車站總長度166m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.1m，站臺寬度14m，采用三層三跨框架結(jié)構(gòu)。有效站臺中心里程處底板埋深約為26.2m。車站采用明挖順作法施工，車站頂板覆土約3.2m。

地鐵管線保護手冊word版下載鏈接

地鐵管線保護手冊原文預(yù)覽

ditiegxbhshouce

二、編制依據(jù)

(1)XX地鐵X號線土建x標(biāo)XX街站主體，附屬結(jié)構(gòu)施工圖紙；

(2) XX地鐵X號線土建x標(biāo)XX街站管線綜合圖；

(3)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2019；

(4)現(xiàn)場管線人工探挖結(jié)果和周邊環(huán)境調(diào)查情況；

三、管線現(xiàn)狀

XX街站車站附屬共設(shè)2個風(fēng)亭組，3個出入口，根據(jù)管線總圖及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，管線匯總?cè)缦拢?/p>

表3-1 XX街站主體，附屬管線遷改及保護一覽表

XX街站管綜圖

電力管線遷改示意圖

給水管道遷改示意圖

燃氣遷改示意圖

熱力管道遷改示意圖

通信管線示意圖

污水管道示意圖

雨水管道示意圖

四、質(zhì)量保證措施

4.1 質(zhì)量保證體系

為了貫徹質(zhì)量方針，確保工程質(zhì)量目標(biāo)在本項目的實現(xiàn)，針對本工程項目，依據(jù)ISO9001的要求建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理機構(gòu)，按照由上到下的順序進行工程質(zhì)量管理，確定質(zhì)量職責(zé)和質(zhì)量活動的內(nèi)容及要求，明確施工過程中的質(zhì)量控制程序。

項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理任副組長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師、質(zhì)檢員、試驗員等組成。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：按照公司及業(yè)主質(zhì)量要求，組織實施，監(jiān)督檢查和處理施工中存在的質(zhì)量方面的問題，定期組織檢查，領(lǐng)導(dǎo)小組成員按《質(zhì)量計劃》分擔(dān)具體工作，各司其職，并承擔(dān)責(zé)任。工程質(zhì)量保證體系見圖4.1.1-1。

圖4.1.1-1 質(zhì)量體系保證圖

4.2 質(zhì)量保證總體措施

4.2.1 組織保證

質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實施。 建立以項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實。

4.2.2 制度保證

技術(shù)負責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)，嚴格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓(xùn)。建立公正的獎懲制度，對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外并給當(dāng)事人以處罰，對嚴格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量達標(biāo)的給予一定獎勵。

4.2.3 技術(shù)交底制度

每道工序開工和員工上崗前，應(yīng)進行一次簡短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負責(zé)實施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。

4.2.4 質(zhì)量控制措施

(1)嚴把材料關(guān)，做好原材料檢驗，不合格品不進入工地。

(2)管道的鋪設(shè)及安裝嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求。

(3)選派經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的技術(shù)人員和技術(shù)熟練工人進行施工。

(4)各分項工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理人員的驗收合格，方準(zhǔn)進行下一道工序的施工。

(5)對各重要環(huán)節(jié)逐個檢驗或抽檢。在管道安裝完畢，按設(shè)計圖紙要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行詳細檢查，做出檢查記錄，檢查驗收通過后方可進行回填。

五、管線遷改應(yīng)急預(yù)案

地鐵施工區(qū)域一般地下管線錯綜復(fù)雜，施工時需對影響施工的管線進行必要的遷改，但給排水、強弱電、燃氣等管線，仍然是施工中的重大風(fēng)險源。以上管線的材質(zhì)、接頭型式，及其工作方式等方面不盡相同，但對其工作條件的限制卻較為嚴格，在較大的變形下，會發(fā)生觸電風(fēng)險、管線爆裂、燃氣泄漏，甚至人員傷亡等事故，直接威脅施工安全，影響居民生活，造成較大的社會影響。

5.1 管線遷改施工的預(yù)防及保護

（1）開挖施工前，對開挖影響范圍內(nèi)所有管線進行一次普查，對管線的性質(zhì)、材質(zhì)、埋深、和基坑的關(guān)系等方面仔細調(diào)查，必要時，開挖暴露出管線進行詳查，在施工前對重大維生或易導(dǎo)致災(zāi)情惡化的管線進行安全評估，取得其能承受的沉降和差異沉降的有關(guān)數(shù)據(jù)；

（2）對車站周邊進行空洞普查，對查出的空洞采取注漿或其它措施回填，保證回填密實；

（3）根據(jù)調(diào)查所得的管線性質(zhì)、材質(zhì)、埋深及和開挖基坑的相互關(guān)系等資料對管線周邊土體進行加固處理，必要時可采取遷移處理；

（4）條件允許的情況下，在管線接頭位置埋設(shè)沉降監(jiān)測點，進行日常監(jiān)測；

（5）調(diào)查清楚管線的管井、閥門開關(guān)控制位置；

5.2 應(yīng)急響應(yīng)

（1）應(yīng)急救援工作流程：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人——現(xiàn)場值班人員——安全總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)——管線產(chǎn)權(quán)單位——現(xiàn)場經(jīng)理——總工程師——項目經(jīng)理——項管部——建設(shè)分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

（2）發(fā)生重大管線改移事故時，項目必須迅速搶救傷員，根據(jù)傷害程度立即組織實施就地搶救，并撥打120電話進行救援。

（3）發(fā)生重大管線改移事故后，事故單位應(yīng)并派專人嚴格保護事故現(xiàn)場。未經(jīng)調(diào)查和記錄的事故現(xiàn)場，不得任意變動。事故單位應(yīng)立即對事故現(xiàn)場和損壞的設(shè)備進行照相，錄像，繪制草圖，收集基礎(chǔ)資料。因緊急搶修、防止事故擴大以及疏導(dǎo)交通等，需要變動現(xiàn)場，必須經(jīng)企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安保部門同意，并做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖、寫出書面記錄，保存必要的痕跡、物證。

（4）發(fā)生管線改移事故后，如伴有火災(zāi)事故的發(fā)生，迅速組織滅火，當(dāng)發(fā)生重大火災(zāi)應(yīng)立即組織啟動"火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案"。

（5）啟動管線改移事故應(yīng)急預(yù)案后，各勞務(wù)作業(yè)隊?wèi)?yīng)無條件服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，按照規(guī)定程序迅速做出反應(yīng)，充分利用一切有效急救辦法進行管線改移事故搶救和應(yīng)急救援，并視情況請求集團公司、地方人民政府提供必要的人身事故應(yīng)急救援，盡最大努力減小事故造成的損失。

（6）發(fā)生管線改移事故時，事故區(qū)域內(nèi)的其他作業(yè)隊伍根據(jù)情況給予協(xié)助支援。

5.3 應(yīng)急措施

（1）關(guān)閉管線的控制閥門(開關(guān))；

（2）立即聯(lián)系管線產(chǎn)權(quán)單位并與其共同進行原因分析，決定應(yīng)急處理措施，并據(jù)此進行應(yīng)急處理。

（3）對局部變形過大但不影響環(huán)境的管線進行修補；

（4）對大范圍過大變形的地下管線采用地表注漿加固處理，注漿時控制注漿壓力和注漿量并嚴密監(jiān)控管線的位移量，防止壓力過大而造成擠破地下管線或引起管線的不均勻抬升；

（5）開挖并暴露管線，對其進行懸吊等方式加以保護(必要時)；

（6）其它針對性的管線保護處理措施。

5.4 善后處理

（1）項目部安保部做好對事故傷亡人員的調(diào)查、理賠工作；做好事故涉及人員的思想工作和安置工作。

（2）收集檢查事故應(yīng)急過程中的相關(guān)記錄、對本次應(yīng)急進行評估，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序。

5.5 事故調(diào)查及責(zé)任追究

（1）發(fā)生管線改移事故后按照規(guī)定程序進行事故調(diào)查。事故調(diào)查處理應(yīng)按照實事求是、尊重科學(xué)的原則，客觀、公正、準(zhǔn)確、及時地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范措施，并按照"四不放過"原則對事故提出處理意見。

（2）事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的勞務(wù)作業(yè)隊和有關(guān)班組、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何單位和個人不得拒絕。

（3）事故調(diào)查組對事故的原因、經(jīng)過、傷亡情況、經(jīng)濟損失等情況進行事故調(diào)查，任何人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。

（4）因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，按國家有關(guān)法律、法規(guī)追究責(zé)任。

（5）在管線改移事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場，或者無正當(dāng)理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)追究責(zé)任。

（6）在調(diào)查、處理傷亡事故中，對玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復(fù)者，按國家有關(guān)法律、法規(guī)追究責(zé)任。

六、安全技術(shù)措施

6.1 一般要求

（1）堅決貫徹"預(yù)防為主，安全第一"的生產(chǎn)方針，落實安全責(zé)任制。建立以工程負責(zé)人為首的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，重點抓好班組安全管理，嚴格執(zhí)行各項安全制度的操作規(guī)程，加強監(jiān)控，防止事故發(fā)生；

（2）設(shè)專職安全員，對現(xiàn)場作業(yè)面、道路、建筑物、機電設(shè)備等關(guān)鍵部位經(jīng)常進行檢查。所有進入工地的工作人員應(yīng)戴好安全帽，對違章作業(yè)者要嚴加阻止，直至令其停止工作；

（3）工程施工前，對投入本工程施工的機電設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門驗收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善，并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護欄、安全標(biāo)志和警示牌；

（4）進入施工場地內(nèi)人員必須作好安全保護措施，進入施工場地佩帶安全帽，在進行水泥裝運，拌和過程中粉塵較大時還需佩帶防塵面具。

（5）對工程機械和車輛經(jīng)常檢查維修，對駕駛?cè)藛T經(jīng)常進行安全意識教育和交規(guī)教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。

（6）挖掘機和吊車操作人員必須按照操作規(guī)程進行施工，應(yīng)劃出行駛的操作范圍，由專人指揮，統(tǒng)一信號。挖掘機工作運行時，機械工作半徑內(nèi)嚴禁閑人進入。

（7）從事電力、起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨立操作。

（8）機械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè)，或者任意擴大使用范圍，應(yīng)嚴格按照機械使用說明書的規(guī)定條件使用。

（9）現(xiàn)場危險地點懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

（10）各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。

6.2 管線安全保證措施

（1）現(xiàn)場采用醒目的標(biāo)示牌，防止碰撞管線，盡量避免重型機械和車輛靠近。

（2）與相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，一旦出現(xiàn)問題，盡快通報，協(xié)商處理方案，進行問題處理。

（3）遇到不明管線及時上報。

（4）各項工序施工前，技術(shù)人員對全體作業(yè)人員特別是挖機司機現(xiàn)場進行管線交底，說明管線的位置、埋深等。

（5）機械動土作業(yè)，有專職人員進行指揮，管線兩側(cè)1m嚴禁進行機械挖土。

（6）當(dāng)管線發(fā)生事故或可能發(fā)生異常情況又不能解決時，立即上報并通知相關(guān)部門及時處理。

（7）施工軍用光纜附近時，必須提前通知軍用光纜監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行監(jiān)督。

（8）電氣、焊接等容易產(chǎn)生火花的施工場地與燃氣管道應(yīng)保證安全距離。

（9）在管線外側(cè)設(shè)置截水溝，減少地面水流入，避免土體浸水沉降造成管線破壞。

（10）配備檢測儀器，對燃氣泄露、電力泄露等進行重點檢查，盡早發(fā)現(xiàn)問題。

（11）設(shè)置專人負責(zé)管線日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并形成紀錄。

6.3 施工用電安全措施

（1）配電箱的電纜進出處應(yīng)有套管，電線進出不混亂。

（2）照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須 裝設(shè)漏電保護器。

（3）電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號，并定期檢查。

（4）電箱內(nèi)開關(guān)器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好無積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。

（5）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。

（6）開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。

6.4 施工機械安全措施

（1）挖掘機、吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。

（2）挖掘機、吊車施工必須專人指揮，因施工場地狹小，施工難度較大，施工時機械嚴禁接觸施工圍擋、超越施工范圍。

（3）機械設(shè)備操作、指揮人員必須持有效證上崗，駕駛員做好保養(yǎng)記錄。

（4）各種類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全。

6.5 消防措施

（1）本工程防火負責(zé)人為工程負責(zé)人，防火負責(zé)人應(yīng)全面負責(zé)施工現(xiàn)場的防火安全工作，履行《中華人民共和國消防條例實施細則》。

（2）現(xiàn)場配置足夠的消防器材，并由專人維護、管理、定期更新，保持完整有效。

（3）現(xiàn)場材料堆放分類整齊，易燃材料單獨存放，專人看管、重點防護。

（4）燃料、燃油必須采用專用車輛運輸，并要有專人負責(zé)保護。

6.6 交通安全保證措施

（1）施工期間設(shè)立安全小組，保持與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好交通組織工作，確保施工期間行人和車輛的安全。

（2）設(shè)置施工標(biāo)志，拉警戒線隔離施工區(qū)域，派專人對施工范圍周邊進行交通疏導(dǎo)，盡可能減少施工對行人、車輛的干擾。

（3）施工工期間路口及交叉路口必須設(shè)置明顯的規(guī)范路標(biāo)和施工標(biāo)示牌，提醒行人車輛注意安全。

（4）施工車輛施工進出路口時必須有安全人員進行指揮。

（5）施工人員施工作業(yè)時須穿反光背心。

（6）施工機械、車輛嚴禁占道，嚴禁超越施工范圍停放。

（7）施工期間夜間進出路口要設(shè)置交通指示燈以策安全。

七、文明施工及環(huán)境保護

7.1 文明施工管理體系及措施

7.1.1 文明施工目標(biāo)

嚴格遵守國家與相關(guān)部門、XX市頒布的有關(guān)文明施工的規(guī)定。

7.1.2 現(xiàn)場文明施工措施

（1）制訂措施：在施工組織設(shè)計時，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制訂出以"方便人民生活，有利于發(fā)展生產(chǎn)、保護生態(tài)環(huán)境"的原則，堅持便民、利民、為民服務(wù)為宗旨的文明施工措施。

（2）專職人員負責(zé)：指派專職人員負責(zé)文明施工的日常管理工作。

（3）全面開展創(chuàng)建文明工地活動：在工程施工全過程中切實做到"兩通三無五必須"。

（4）宣傳教育

加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是施工企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。

（5）場容場貌：按文明施工管理規(guī)定及相關(guān)要求，采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯分割開來。

（6）現(xiàn)場管理

①實行施工現(xiàn)場平面管理制度，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。

②工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)，保持運行整潔，機容正常。合理布置隧道內(nèi)各種管線。

③施工過程中堅持日做日清，工完場清，工程收尾時除得到發(fā)包人書面許可的情況下，保留保修期內(nèi)所需各種材料外，移交現(xiàn)場時清除所有設(shè)備、多余材料、垃圾和所有臨時工程，保證現(xiàn)場和工程清潔整齊。達到監(jiān)理人滿意。

④施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查。

⑤出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示警燈及照明燈。

⑥施工廢水經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理后，方可排到市政污水處理系統(tǒng)。

（7）保障措施

①隨時接受地方政府的監(jiān)督和建設(shè)單位的定期檢查，對存在的問題及時進行整改，切實搞好文明施工。

②接受建設(shè)管理方和監(jiān)理對工地文明施工情況的檢查、整改。督促作業(yè)班組加強自查，班組和個人進行自查和互檢。對查出的問題，及時發(fā)出整改單。

7.2 環(huán)境保護體系及措施

7.2.1 環(huán)境保護目標(biāo)

以環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)（ISO14000）建立可行的工程環(huán)境管理體系，嚴格控制重要環(huán)境因素，滿足國 家、南昌市相關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求。

7.2.2 環(huán)境保護工作內(nèi)容

（1）成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)境保護工作中的職責(zé)分工。

（2）建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。

（3）對在施工過程中造成環(huán)境影響的活動進行初步評價，制作重要環(huán)境因素臺帳，對可能具有重大環(huán)境影響的過程和活動，制定相應(yīng)管理制度。

（4）安排環(huán)境保護的具體工作，計算環(huán)境保護工作量，作出經(jīng)費預(yù)算。

（5）每周對環(huán)境保護工作進行一次例行檢查，并記錄檢查結(jié)果。

7.2.3 環(huán)境保護體系

環(huán)境保護體系見圖10.2.3-1。

圖10.2.3-1 環(huán)境保護體系

7.2.4 環(huán)境保護重要控制點

根據(jù)本工程的實際情況和施工類似工程的經(jīng)驗，本工程的環(huán)境保護重要控制點有：棄渣及垃圾等固體廢棄物，揚塵、內(nèi)燃機械等空氣污染，光污染、廢水、廢油等液體污染，遺灑、泥漿等市容污染等生態(tài)破壞等。

7.2.5 施工現(xiàn)場環(huán)保措施

（1）自然環(huán)境保護

布置施工場地及臨時設(shè)施要考慮到同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；棄碴運至指定的棄碴場，嚴禁任意棄碴；建筑垃圾及時清理，運至指定地點；落實"門前三包"責(zé)任制；燃料、燃油必須采用專用車輛運輸，并要有專人負責(zé)保護。

（2）大氣污染控制措施

施工場地適時灑水，土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋；遇有四級風(fēng)以上天氣不得進行土方回填、運轉(zhuǎn)以及其他可能產(chǎn)生揚塵污染的施工；施工現(xiàn)場設(shè)密閉式垃圾站，垃圾清運采用封閉式專用容器吊運，嚴禁凌空拋撒。

（3）污水及固體廢棄物處理、處置

廢渣使用專門的車輛運輸至指定的棄渣場，施工產(chǎn)生廢水經(jīng)沉淀處理合格后排入市政污水管網(wǎng)；剩余料具、包裝及時回收、清退；施工現(xiàn)場內(nèi)無廢棄混凝土和砂漿，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清用。

（4）城市生態(tài)控制措施

施工過程中盡量不破壞原有的植被，保護自然環(huán)境，施工現(xiàn)場以外的場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等；施工過程中做好開挖溝槽邊坡防護工作，防止雨水沖刷土體；工程完工后搞好地面恢復(fù)，恢復(fù)原有植被，防止水土流失。