業(yè)主單位編制的鐵路工程施工項(xiàng)目部樣板示范工程管理辦法

2021年5月14日08:29:26
評論
5,246

樣板示范工程管理辦法

第一章 一般規(guī)定

第一條 為貫徹國家《質(zhì)量振興規(guī)劃》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,落實(shí) "百年大計,質(zhì)量第一 "的方針,鼓勵建設(shè)部門加強(qiáng)對工程質(zhì)量的科學(xué)管理,建立激勵機(jī)制,推進(jìn)工程質(zhì)量活動,建設(shè)高起點(diǎn)、高質(zhì)量的 該項(xiàng)目的目的是建設(shè)xx鐵路的延伸和重建項(xiàng)目。該方法是針對鐵路建設(shè)的特點(diǎn)而專門開發(fā)的。

樣板示范工程管理辦法word版下載

第二條 根據(jù)本辦法確定的樣板示范項(xiàng)目,xx鐵路公司籌備組(以下簡稱籌備組)應(yīng)組織各單位對其關(guān)鍵做法、相關(guān)技術(shù)和管理措施進(jìn)行觀摩和推廣,使相關(guān)項(xiàng)目發(fā)揮 "帶頭示范 "作用。確保相關(guān)工作能夠?qū)崿F(xiàn) "引領(lǐng)示范 "的作用。

第二章 示范項(xiàng)目的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

第三條 示范項(xiàng)目的一般標(biāo)準(zhǔn)

(一)工程實(shí)體應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工指南進(jìn)行施工,工程質(zhì)量應(yīng)做到內(nèi)實(shí)外美,定位準(zhǔn)確,排列整齊,驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。路基應(yīng)作為結(jié)構(gòu)物應(yīng)用,混凝土構(gòu)件應(yīng)作為金屬構(gòu)件制作,混凝土構(gòu)件的誤差在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),質(zhì)量的常見問題已被克服,表面平整光潔,顏色均勻,線條平直、圓潤、光滑、 輪廓清晰,感覺很好。

(二)質(zhì)量保證體系完善,運(yùn)行良好,無質(zhì)量事故。

(三)在第三方測試中沒有拒絕的產(chǎn)品。

(四)安全生產(chǎn),文明施工,無安全事故。在施工過程中,現(xiàn)場布局合理,管理和施工有序,材料堆放整齊,標(biāo)識清晰準(zhǔn)確,現(xiàn)場平整道路,排水通暢,生產(chǎn)生活環(huán)境整潔。

(五)工程設(shè)施要符合環(huán)境保護(hù)、水保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

(六)工期符合建設(shè)集團(tuán)的要求,投資額不超過批準(zhǔn)的概算,項(xiàng)目不超過批準(zhǔn)的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)。

(七)項(xiàng)目成本得到有效控制,并采取具體措施實(shí)現(xiàn)預(yù)期結(jié)果;以及

(八)完成內(nèi)業(yè)資料,根據(jù)本單位的項(xiàng)目檔案管理,利用各種微機(jī)完成資料的填報和管理。主要內(nèi)容:質(zhì)量管理體系、措施、實(shí)施、運(yùn)行保障體系、施工圖核實(shí)、各種測量記錄、設(shè)計實(shí)施、申報、審批和施工組織實(shí)施、啟動報告、技術(shù)提供、技術(shù)培訓(xùn)和認(rèn)證、各種質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料、材料、設(shè)備和構(gòu)件使用資料、施工記錄、施工記錄。隱蔽工程驗(yàn)收批,分項(xiàng)、分部及單位工程驗(yàn)收評估資料,設(shè)計變更,工程監(jiān)理單位全部簽證。

第四條 示范項(xiàng)目的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(站后工程的單獨(dú)發(fā)文)

一、隧道的影響

(一)內(nèi)在質(zhì)量。

隧道的初始支撐和二次襯砌的厚度和強(qiáng)度必須滿足設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范的要求。 鋼筋混凝土中的鋼筋間距和保護(hù)層符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范的要求(采用儀器檢測,檢測資料已完成),隧道襯砌和洞室部位等內(nèi)部輪廓符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范的要求。

(二) 外觀質(zhì)量

1、洞門的外觀質(zhì)量。

1)混凝土端墻、翼墻、擋土墻的強(qiáng)度等級和采用60×30×30厘米預(yù)制混凝土砌塊板的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求,勾縫凹陷,顏色發(fā)黑,表面光滑,顏色均勻,錯縫接茬,縫寬和深度均勻,水平垂直 繪制的線條,修復(fù)的痕跡,清晰的整體輪廓,直線的角度。

2)邊坡和背坡漿砌石表面光滑,石料砌筑工程應(yīng)輕松堅硬,不風(fēng)化,無裂縫。石頭表面的污垢可以被清除。石板中央部分的厚度應(yīng)不低于15厘米,表面無銹蝕,勾縫和砌體的凹縫密實(shí),開挖面無裸露,綠化方案實(shí)施后應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位審查同意,地表植被恢復(fù)和水土保持良好,無沖刷跡象。

3)洞門的排水系統(tǒng)應(yīng)暢通無阻,隧道排水應(yīng)與路基排水系統(tǒng)合理銜接,洞口的防護(hù)設(shè)備和警示標(biāo)志應(yīng)齊全。

4)隧道門的端壁和翼壁的反濾層、排水孔、施工縫的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求,變形縫垂直,縫寬均勻,填料密實(shí)且不污損,填料符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范要求 該填料符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范的要求。

5)檢查梯子和隧道銘牌的數(shù)量,標(biāo)牌設(shè)置美觀大方,隧道銘牌應(yīng)直接設(shè)置在洞門上方,底部用銹紅的大理石鑲嵌,凹陷的金字,威體,其余部分參照圖中施工。

2、洞體的外觀質(zhì)量。

1)拱門、側(cè)墻和隧道底部的混凝土表面,無大面積翻新,顏色均勻,曲線圓潤,整體輪廓清晰,無滲水或裂縫。后拱和底板分段澆筑,襯砌采用模板臺車,工作面至少配備一臺模板臺車,對于時速200公里的隧道,采用12米的模板臺車。 對角線切割的洞門的邊沿盡可能與洞內(nèi)混凝土一次澆筑成型,以減少施工縫。 集成洞室、防護(hù)洞等的防水板和襯里,與主洞的防水板和襯里同時鋪設(shè)和澆筑。采用鑄造成型,拱門和側(cè)壁都是光爆成型,光爆效果很好。

2) 混凝土不整齊,跑模,蜂窩和麻面現(xiàn)象。

3)洞口溝線筆直美觀,溝口蓋板無破損,安裝牢固,平整。

4)防水板采用掛式防水板,雙焊縫焊接,焊縫無漏焊、虛焊、燒焊、穿焊現(xiàn)象,每條單焊縫寬度大于15mm,防水板搭接寬度大于15cm,防水板安裝位置、中心線位置及施工符合設(shè)計要求 接頭中心吻合,水密性牢固,平直,無變形,用熱焊固定接頭連接,重合,接頭平整,牢固,無變形。接合處是光滑和堅實(shí)的,不應(yīng)該有任何裂縫或脫落。

3、防排水的外觀質(zhì)量

1)水不得滲入主洞和設(shè)備洞的襯砌,水不得滲入路基,水不得滲入設(shè)備安裝孔,洞內(nèi)不得有濕土。

2)排水孔排水順暢,流道坡度平穩(wěn),水流順暢,無積淤堵塞現(xiàn)象。

4、壓載物處理廠

嚴(yán)格按照設(shè)計要求或設(shè)計變更對選定的棄碴場進(jìn)行保護(hù)措施,在棄碴場上游修建截水溝,疏導(dǎo)地面徑流,防止沖刷碴體,平整碴體和坡頂,種植草籽,綠化 種植。

二、橋梁和涵洞建設(shè)

(一) 固有的質(zhì)量。

樁基檢測為I類樁,混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范,鋼筋混凝土的鋼筋間距和保護(hù)層必須符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范(儀器檢測,檢測資料齊全),承臺、墩臺 尺寸應(yīng)符合設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范。

(二) 外觀質(zhì)量

1、橋梁

(1)墩身的結(jié)構(gòu)線應(yīng)光滑,表面平整,表面平整度在5毫米以內(nèi)。穿越城區(qū)、與縣城以上道路交叉或平行、人口密集的橋墩和橋墩長度超過1000米的,應(yīng)采用與鋼模無任何關(guān)系的桁架式,使用脫模劑,其他橋墩的全線宜參照執(zhí)行,小于或等于15 墩子的高度等于一米,應(yīng)一次灌漿成型。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度,使用工廠生產(chǎn)的高強(qiáng)度砂漿墊層,框架橋應(yīng)采用鋼?;炷翝仓?。

2)碼頭預(yù)埋件、預(yù)埋孔均嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置,其偏差位置符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求,杜絕漏埋錯埋現(xiàn)象。

3)混凝土表面不能大面積裝修,混凝土顏色均勻,平整,無蜂窩,無麻點(diǎn)、漏點(diǎn)、裂縫和錯位。

4)橋梁防水卷材粘貼密度高,表面光滑,無變形、折疊、鼓包、接口不良和邊緣翹起等現(xiàn)象。

2.涵洞

(1) 涵洞的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2)涵洞的混凝土表面應(yīng)無大的改動,線條流暢,平面較大,表面平整度應(yīng)控制在5毫米以內(nèi)。

(3) 交通涵洞應(yīng)采用鋼筋混凝土形式。

(4) 沉降縫應(yīng)垂直平坦,不得上下交錯,以避免影響沉降的重疊壓力。沉降縫應(yīng)是寬度為2厘米,深度為0.5~1.0厘米的凹形縫,寬度均勻,外觀呈鉤狀。沉降縫所用原材料的種類、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計要求,沉降縫中不得有污點(diǎn)。

5)石材和邊帽、翼墻必須平直,無翹曲現(xiàn)象,無銳角,無整齊面。

(6) 墻體和頂板不應(yīng)出現(xiàn)因不均勻沉降而產(chǎn)生的裂縫,涵洞不應(yīng)漏水,洞內(nèi)無積水。

  • 我的微信
  • 這是我的微信掃一掃
  • weinxin
  • 我的微信公眾號
  • 我的微信公眾號掃一掃
  • weinxin
物資人
  • 本文由 發(fā)表于 2021年5月14日08:29:26
匿名

發(fā)表評論

匿名網(wǎng)友 填寫信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: