夏季工程機械設備管理中的九防措施

一防發(fā)動機溫度過高 在使用中若遇發(fā)動機開鍋多數(shù)情況是水箱缺水，但此時切不可立即加入冷卻水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法：低速運轉，待水溫降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。
二防使用的油料不對。潤滑油粘度隨溫度高低而變化，溫度升高則粘度下降。因此，夏季應換用夏季機油，若發(fā)動機磨損較大，軸瓦間隙大，油壓低，則換用粘度高的機油。
三防輪胎氣壓偏高。輪胎氣壓過高，容易引發(fā)輪胎爆破。夏季給輪胎充氣應比冬季低5%—7%。
四防發(fā)動機積垢過厚。發(fā)動機水箱水垢或水箱表面積垢過厚，會使散熱效率降低30%—40%，易引起發(fā)動機過熱，影響噴油系統(tǒng)和造成發(fā)動機工作惡化，甚至導致拉缸燒瓦等嚴重事故。因此，要經常檢查并清理散熱器內外積垢，保持良好的冷卻性能。
五防風扇皮帶緊度偏松。高溫下作業(yè)，皮帶張緊度下降，易出現(xiàn)打滑，影響強制冷卻。夏季冷車時發(fā)動機皮帶張緊度要比標準值略高一點。
六防油剎管路發(fā)生氣阻。高溫的夏季，油剎制動管路容易發(fā)生氣阻，嚴重影響制動效果。因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現(xiàn)氣阻時及時把空氣排盡。
七防燃油系統(tǒng)氣阻。溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，應及時清洗燃油濾清器，使油路暢通。
八防電路氧化出故障。夏季氣溫高、濕度大，蓄電池在工作中會產生氫氣、氧氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂，因此要定期疏通。
九防使用中的蓄電池液面過低。夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至出現(xiàn)極板露出液面，造成蓄電池缺水而損壞。因此，夏季應經常檢查電解液面高出極板高度(一般為10—15毫米)和電解液密度，必要時添加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。