地鐵施工項目部購買盾構機的請示報告范本格式

關于購置盾構機的請示報告

集團公司領導：

我公司中標xx地鐵x號線工程土建施工x合同段，該標段起止里程K6+0x.2—Kx+5xx.25，全長xxx米。包括一站二區(qū)間及一區(qū)間變電所，即xx子站、xx站—xx子站區(qū)間盾構段、xx子站—xx站區(qū)間盾構段。xx站—xx子站盾構區(qū)間：起止里程：Kx+0xx—Kxx+xxx，區(qū)間總長度xxm，隧道埋深15.2—26m，主要穿越圓礫石層。線路下穿xx村、兩座加油站、xx市液化石油氣公司管線管理所，地上房屋密集。xx站—xx站區(qū)間盾構段：起止里程：Kx+xx.55—Kxx+5xx，區(qū)間總長度xxxm，埋深15.6—24m，主要穿越圓礫石層。線路下穿xx高速、xx管廊、xxx路及xx南路等多條交通要道和橋梁，沿線有移動通信塔、xx小區(qū)、xx社區(qū)等建筑物，地上房屋密集，地下管線密排。隧道最小曲率半徑450m，最大坡度2.9%，線間距6.0—9.0m。

一、地質水文情況

地鐵xx號線x標段位于xx河沖洪沖積扇上部，沿線穿越古xx河故道、古xx定河和古xx河故道，均屬于古河道地貌單元。隧道洞身主要位于卵石⑤層、卵石⑦層。區(qū)間共有4個探井，2—4號探井深度21m，5號探井深度23m，根據(jù)探井資料，普遍分布粒徑大于20cm的漂石，分布隨機性較強，無明顯的成層規(guī)律性，一般粒徑20—40cm，最大粒徑45cm，個別粒徑80cm以上，漂石含量50%—80%。卵石天然單軸抗壓強度31—155MPa，飽和單軸抗壓強度14—157MPa。

工程沿線地面下約44.0m深度范圍內的松散沉積層中主要分布1層地下水，地下水類型為潛水。潛水天然動態(tài)類型屬滲入—徑流型，主要接受大氣降水入滲、地下水側向徑流等方式補給，以地下水側向徑流方式排泄。其水位年動態(tài)變化規(guī)律一般為：11月份—來年3月份水位較高，其它月份水位相對較低，其水位年變化幅度一般為4—6m。最高地下水位標高為56.60—50.00m（自西向東逐漸降低）；近3—5年最高地下水位標高為37.00—26.60m（自西向東逐漸降低）。

二、施工重難點

1.地質情況復雜，隧道范圍內的主要土層為第四紀沉積的卵石⑤層、卵石⑦層，盾構開挖面主要為卵礫石層。漂石含量高，粒徑大，單軸抗壓強度大，盾構刀具難以切割破碎，出渣困難，土體改良要求高，對盾構刀盤刀具、螺栓輸送機等部位磨損嚴重。隧道圍巖自穩(wěn)定性差，左、右線結構外皮相距近，開挖后極易坍塌失穩(wěn)，產生地面較大沉降的現(xiàn)象，盾構刀具更換難度和風險極大。

2.區(qū)間內風險源多，盾構隧道下穿直徑2400mm污水管、2000×2000mm電力溝、加油站、xx液化氣管理所、xx西橋橋墩、xx管廊（4900×9200mm）（本文為物資人網m.wwcm.com.cn原創(chuàng)）、移動通信塔塔基等風險源，且沿線上方房屋密集，動力、燃氣、通訊、照明、自來水、雨污水等管線密排。xx管廊等風險源對地層允許的變形和沉降值要求較高，在砂卵石地層中掘進時難以控制。xx西路、xx東路、xx高速、xx路、xx路、xx路、xx南路作為該地區(qū)城市主干道路，交通流量大，頻繁的重載交通荷載及已有地下構筑物對圍巖土體的穩(wěn)定性影響較大。