2014年度設(shè)備物資年終工作總結(jié)

20XX年，是十二五規(guī)劃開局之年，開好頭、定好調(diào)、調(diào)準弦至關(guān)重要。展望20XX年，國家有7000億高鐵建設(shè)投資，將建成480公里地鐵， 7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線的高速鐵路將開始建設(shè)，……新的一年，XX局設(shè)備物資運輸管理面臨著適應(yīng)企業(yè)發(fā)展形勢、順應(yīng)現(xiàn)代管理和提高隊伍素質(zhì)的諸多挑戰(zhàn)，為此，特制定20XX年集團公司設(shè)備物資運輸管理工作要點。
一、明確設(shè)備運輸物資工作在企業(yè)管理中的重要地位，加強設(shè)備物資管理體系建設(shè)。
各單位要提高認識，統(tǒng)一思想，健全管理機構(gòu)，配齊專業(yè)人員，完善規(guī)章制度，強化設(shè)備物資基礎(chǔ)管理；理順關(guān)系，真正做到上下銜接得力、溝通順暢，確保設(shè)備物資工作順利開展。
加強和提高設(shè)備物資管理，首先要從隊伍建設(shè)入手。因此，各單位領(lǐng)導應(yīng)高度重視本單位設(shè)備物資隊伍的建設(shè)和發(fā)展，優(yōu)化系統(tǒng)人員結(jié)構(gòu)，提高管理人員的綜合素質(zhì)和工作能力，加強專業(yè)人員的引進、培訓及合理使用，建設(shè)一支高素質(zhì)、高效率、專業(yè)化的設(shè)備物資隊伍，以適應(yīng)集團生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴張的需要。
目前，集團公司系統(tǒng)設(shè)備運輸物資工作邊緣化的問題非常突出，管理工作嚴重弱化，如果再不引起重視，將直接影響企業(yè)的發(fā)展和進步。因此，各工程公司要切實提高設(shè)備運輸物資工作的地位，盡快設(shè)置設(shè)備物資部，配備足夠的具有相應(yīng)專業(yè)素質(zhì)的業(yè)務(wù)人員，并保證人員到位和穩(wěn)定。盡量避免在設(shè)備物資管理上仍以包代管、重用輕管、重用輕修、重供輕管的現(xiàn)象和規(guī)章制度在基層得不到落實的情況。
集團公司、工程公司、工程指揮部（項目部）機構(gòu)和人員必須到位。第X、第X、XX公司要不少于5人，其他公司根據(jù)需要配備，但不少于4人。20XX年未按上述配置機構(gòu)和人員的單位，為物資設(shè)備基礎(chǔ)管理不合格單位，集團公司將重點關(guān)注，并對單位和相關(guān)領(lǐng)導進行全局通報并處罰。
二、積極推進集團公司設(shè)備集中招標采購平臺建設(shè)，加強設(shè)備采購管理和統(tǒng)一調(diào)配，合理利用現(xiàn)有設(shè)備資源，避免設(shè)備閑置和重復購置。
結(jié)合集團公司申報總承包特級資質(zhì)標準信息化考評的契機，大力推進集團公司設(shè)備、物資信息化管理，將設(shè)備物資管理與財務(wù)資產(chǎn)管理、項目成本核算相結(jié)合，提高集團公司對設(shè)備物資資源的管控能力。
要強化建設(shè)資源綜合調(diào)配與組織，發(fā)揮集團的優(yōu)勢，按照“資源共享、優(yōu)化配置”的原則，對現(xiàn)有設(shè)備資源進行有效調(diào)劑，最大限度的發(fā)揮設(shè)備效能，提高設(shè)備利用率。規(guī)范內(nèi)部市場，提高周轉(zhuǎn)材料利用率。
隨著施工生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，周轉(zhuǎn)材料的需求數(shù)量和投入也急劇增加，各單位務(wù)必要建立和完善周轉(zhuǎn)材料管理辦法，特別是工程公司物資部門要對項目部周轉(zhuǎn)材料的購置、租賃及使用進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配，避免項目部周轉(zhuǎn)材料的重復購置和大量閑置積壓，減少浪費。各級物資部門要盡快建立周轉(zhuǎn)材料信息平臺，加快培育和進一步規(guī)范周轉(zhuǎn)材料內(nèi)部租賃市場，合理調(diào)劑集團公司內(nèi)部工程公司之間、項目部之間的閑置周轉(zhuǎn)材料，最大限度地提高周轉(zhuǎn)材料利用率。
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三、堅持綜合發(fā)展，優(yōu)勢突出、科學配置設(shè)備配套，努力提高設(shè)備的完好喝利用率。
在鞏固和加強現(xiàn)有鐵路專業(yè)化、施工機械化優(yōu)勢的前提下，為搶占新市場，重點配置盾構(gòu)機、無砟軌道施工和運、架、提梁設(shè)備。同時，交通、水電、機場、市政建設(shè)等施工領(lǐng)域的裝備水平也逐步提高。
主要施工機械完好率90%以上，利用率80%以上。
四、加強非標大型專用施工設(shè)備安全管理，重視危爆物品的管理，確保施工安全。
20XX年是我局橋梁運架和隧道施工的高峰期，各單位的大型專用施工設(shè)備均將投入使用，并且客運專線建設(shè)已進入第六個年頭，許多大型設(shè)備狀況下降，到了維修期。通過20XX年設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在技術(shù)管理人才數(shù)量不足，經(jīng)驗缺乏的問題，業(yè)務(wù)水平需盡快提高。另外有的項目安全、技術(shù)培訓還不夠，針對性還不夠強；有的項目安全教育、安全技術(shù)交底等針對性不夠強，效果不夠好，安全預(yù)案準備不夠足等；為此各單位一定要引起高度重視，統(tǒng)一認識、加強領(lǐng)導、責任到人、措施到位，消除設(shè)備事故隱患，確保施工生產(chǎn)安全。對施工設(shè)備，尤其是制、運、架等相關(guān)設(shè)備必須實施全過程監(jiān)控，杜絕因設(shè)備引發(fā)的安全事故的發(fā)生。要嚴格履行主體責任，重點抓住管理體系建設(shè)、現(xiàn)場安裝調(diào)試及轉(zhuǎn)場安裝調(diào)試、設(shè)備管理和操作人員的崗前培訓及設(shè)備日常管理四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最大程度地保證設(shè)備的運轉(zhuǎn)安全，確保施工生產(chǎn)活動有序進行。
危爆物品的管理是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定的大事，各級領(lǐng)導對此要高度重視，常抓不懈。要嚴格危爆物品的管理制度，責任落實到人，杜絕安全隱患，防患于未然。爆破物品必須有專人管理，嚴格領(lǐng)發(fā)料制度，嚴禁工班存放、保管，杜絕丟失被盜現(xiàn)象的發(fā)生，達到既服務(wù)于施工生產(chǎn)、又確保施工安全和社會穩(wěn)定的雙重目標。
五、集約管理，降耗增效，切實做好物資供應(yīng)工作。
進一步加強管理的精細化、標準化、規(guī)范化，重大物資集中采購力度，以重點項目和新上項目為平臺, 加大項目指導和監(jiān)督力度,規(guī)范管理行為,切實降低設(shè)備物資成本，實現(xiàn)企業(yè)最終效益目標。
把抓供應(yīng)、保質(zhì)量、降成本作為物資管理工作的重點，推行“公開招標、采管分離、多方監(jiān)督”的物資管理原則，完善采購和供應(yīng)管理流程（供應(yīng)商管理、采購管理、現(xiàn)場物資管理、績效考評管理和信息系統(tǒng)管理），保障施工生產(chǎn)的順利進行，努力提高經(jīng)濟效益。
把住源頭，嚴格招標，控制物資采購成本；嚴控材料消耗，排除浪費，把住物資計劃編制、招標采購、準確計量、限額發(fā)料、物資日清月結(jié)、完成實物工程量與材料消耗相符六道關(guān)口。
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六、加大檢查和獎懲力度，嚴格責任追究制度，提高集團公司設(shè)備、物資管理的執(zhí)行力。
集團公司將加大檢查合獎懲力度： 以集團公司設(shè)備和物資管理辦法及財務(wù)內(nèi)控制度等為依據(jù)，確保對所有在建項目的設(shè)備物資監(jiān)控率達到XX0％。集團公司重點監(jiān)控的項目有局管項目、局資質(zhì)中標的托管鐵路項目和城市地鐵項目，確保每年實施1-2次設(shè)備物資全面檢查；其他項目由各子、分公司監(jiān)控，確保每半年實施一次設(shè)備物資全面檢查，書面向集團公司匯報設(shè)備物資監(jiān)控情況，并對項目的設(shè)備物資全面負責。通過日常管理和檢查，對造成設(shè)備事故和經(jīng)濟損失的責任單位，對因設(shè)備管理混亂、嚴重失保失修而影響生產(chǎn)，及設(shè)備大量閑置造成浪費的單位， 對發(fā)生重大和特大設(shè)備責任事故的單位，對違規(guī)購置設(shè)備的單位，對物資管理混亂的單位和責任人，進行處罰。對設(shè)備物資管理先進的單位和降低成本貢獻突出的人員給予表彰和獎勵。
七、高度重視開展節(jié)能減排工作
節(jié)能減排工作已經(jīng)上升到國策高度，并且已經(jīng)將節(jié)能減排工作列入企業(yè)負責人任期經(jīng)營業(yè)績考核工作中。各單位要切實提高認識，盡快開展工作。要建立健全機構(gòu)，配足人員，明確責任，結(jié)合本單位的實際找到工作的切入點。要有具體的抓手，要有詳細的計劃、目標和措施。
各公司要結(jié)合具體工程，廣泛應(yīng)用節(jié)能減排的技術(shù)，加強對節(jié)能減排的過程監(jiān)控。做好節(jié)能減排工作的策劃，制定節(jié)能措施，控制排放指標，加強環(huán)境保護。
各單位統(tǒng)計上報節(jié)能減排的數(shù)據(jù)和報表要真實?？偨Y(jié)節(jié)能減排的成果，必須有確鑿的數(shù)據(jù)作支撐。例如，要寫明新工藝、新材料有哪些突破，設(shè)計當中采用了哪些新技術(shù)，最后節(jié)約了能源多少，減少了排放多少等。
要實施節(jié)能減排考核制度，制定節(jié)能減排的目標，量化考核指標，確保完成節(jié)能減排的目標。
八、積極協(xié)調(diào)組織，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強對鐵路工程路用車和大噸位預(yù)制梁運輸專用車組的管理，強化鐵路自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的管理，做好運輸保障工作。
目前，隨著新一輪鐵路建設(shè)高潮的到來，新建鐵路和鐵路提速線路不斷增加，各條鐵路的線下施工、電氣化施工和鋪架任務(wù)都很重，集團公司20XX年要完成200億元的產(chǎn)值，鐵路運輸保障任務(wù)將更加艱巨。橋梁、軌枕、鋼軌等鋪架料的運輸、隊伍的調(diào)動、施工設(shè)備和大宗物資材料的運輸?shù)鹊?，運量仍很大；各單位不能掉以輕心，要做好充分的準備，圍繞施工生產(chǎn)這個中心，加強組織領(lǐng)導，早計劃、早安排，及時抓好落實，全面完成各項運輸保障任務(wù)。